Opis produktu
Szczęki hamulcowe Newfren GF1235 o wymiarach 110x30 mm są przeznaczone do montażu na tylnej osi motocykla w bębnowych układach hamulcowych.
Stanowią element wymienny bębna hamulcowego, który pozwala odświeżyć zużyty mechanizm hamujący i przygotować jednoślad do kolejnego sezonu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowe szkielety: baza szczęk została wykonana jako odlew ciśnieniowy ze stopu aluminium.
- Wymiary robocze: średnica 110 mm oraz szerokość bieżni ciernej 30 mm.
- Produkcja zgodna ze standardami jakości ISO.
- Wyprodukowano we Włoszech.
Dane techniczne
- Oś montażu: tył
- Średnica bębna: 110 mm
- Szerokość szczęki: 30 mm
- Materiał korpusu: odlewane ciśnieniowo aluminium
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN GF1235
Kawasaki
- KD 80 | 80cc | 1988–1990
- KDX 200 | 200cc | 1983–1985
- KDX 200 C | 200cc | 1986–1988
- KH 125 | 125cc | 1981
- KH 125 A | 125cc | 1977–1980
- KX 125 B | 125cc | 1982–1983
- KX 125 C | 125cc | 1984
- KX 125 D | 125cc | 1985
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-GF1235 / 8025832048473Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.
