Opis produktu
Sworzeń tłokowy Wossner WP009 o wymiarach 22x14x51 mm łączy tłok z korbowodem, umożliwiając prawidłowy ruch obrotowy w układzie korbowo-tłokowym.
Drążona konstrukcja ogranicza masę elementu ruchomego w silniku, co sprzyja sprawnej pracy jednostki napędowej podczas remontu lub wymiany tłoka.
Najważniejsze cechy
- Wykonany ze stali stopowej utwardzanej powierzchniowo.
- Drążona konstrukcja zmniejszająca masę elementu.
- Precyzyjne wymiary dopasowane do tłoków na sworzeń 22 mm.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 22 mm
- Średnica wewnętrzna: 14 mm
- Długość: 51 mm
- Materiał: stal stopowa, utwardzana powierzchniowo
- Konstrukcja: drążona
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER WP009
BMW
- R 1100 GS | 1100cc | 1993–1999
- R 1100 GS ABS | 1100cc | 1998
- R 1100 R | 1100cc | 1995–2001
- R 1100 R ABS | 1100cc | 1998–2001
- R 1100 RS | 1100cc | 1992–2001
- R 1100 RS ABS | 1100cc | 1998–2001
- R 1100 RT | 1100cc | 1996–2000
- R 1100 RT ABS | 1100cc | 1997
- R 1100 S | 1100cc | 1998–2005
- R 1100 S ABS | 1100cc | 1998–2005
- R 1100 S Boxer Cup Replica | 1100cc | 2003–2004
- R 1150 GS | 1150cc | 1999–2004
- R 1150 GS ABS | 1150cc | 1999–2004
- R 1150 GS Adventure | 1150cc | 2002–2005
- R 1150 GS Adventure ABS | 1150cc | 2002–2005
- R 1150 R Roadster | 1150cc | 2001–2006
- R 1150 R Roadster ABS | 1150cc | 2002–2006
- R 1150 R Rockster | 1150cc | 2003–2005
- R 1150 R Rockster ABS | 1150cc | 2003–2005
- R 1150 RS | 1150cc | 2002–2005
- R 1150 RS ABS | 1150cc | 2002–2005
- R 1200 | 1200cc | 1997–1998
- R 1200 ABS | 1200cc | 1997–1998
- R 1200 C | 1200cc | 1997–1998, 2005
- R 1200 C ABS | 1200cc | 1997–1998
- R 1200 C Avantgarde | 1200cc | 1999–2000, 2003
- R 1200 C Avantgarde ABS | 1200cc | 1999–2003
- R 1200 C Classic | 1200cc | 1999–2005
- R 1200 C Classic ABS | 1200cc | 1999–2005
- R 1200 C Independent | 1200cc | 2000–2001, 2003–2005
- R 1200 C Independent ABS | 1200cc | 2000, 2002–2005
- R 1200 C Montauk | 1200cc | 2004–2005
- R 1200 C Montauk ABS | 1200cc | 2004–2005
- R 1200 GS | 1200cc | 2005–2007
- R 1200 GS ABS | 1200cc | 2007
- R 1200 GS Adventure | 1200cc | 2006–2009
- R 1200 GS Adventure ABS | 1200cc | 2006–2009
- R 1200 R | 1200cc | 2006–2009
- R 1200 R ABS | 1200cc | 2006, 2008–2009
- R 1200 S | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 S ABS | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 ST | 1200cc | 2004–2008
- R 1200 ST ABS | 1200cc | 2004–2008
Husqvarna
- SM 125 S | 125cc | 1998
- TC 570 | 570cc | 2001–2002
- TC 610 | 610cc | 1991–2000
- TE 570 | 570cc | 2001–2002
- TE 610 | 610cc | 1991–2001, 2006–2007
- TE 610 E E-Start | 610cc | 1997–2004, 2006–2009
KTM
- Duke 620 | 620cc | 1994–1995
- EGS 600 LC4 | 600cc | 1989–1993
- EXC 600 LC4 Competition | 600cc | 1988–1993
- EXC 600 LC4 Competition Sixdays | 600cc | 1993
- Incas 600 LC4 | 600cc | 1988–1989
- LC4-E 640 Supermoto | 640cc | 1999–2006
- MX 600 LC4 | 600cc | 1988–1992
- SMC 625 Supermoto | 625cc | 2004–2006
- SMC 660 Supermoto | 660cc | 2003–2006
- SX 600 LC4 | 600cc | 1993
- SX 620 LC4 | 620cc | 1994–1997
- SX Quad 450 ATV | 450cc | 2008
Yamaha
- TT 600 | 600cc | 1985–1991
- TT 600 K | 600cc | 1984
- TT 600 R | 600cc | 1997–2003
- XT 600 | 600cc | 1994
- XT 600 E | 600cc | 1990–1995
- XT 600 E H | 600cc | 1996–2003
- YFM 600 Grizzly | 600cc | 1998–2000
- YFM 600 Grizzly Hunter | 600cc | 2001
- YFM 660 Grizzly 4x4 | 660cc | 2002–2004
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-WP009Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
