Opis produktu
Filtr powietrza Athena S410210200056 to papierowy zamiennik OEM, przeznaczony do serwisu i bieżącej eksploatacji.
Wyłapuje kurz, piasek oraz drobne zanieczyszczenia, ograniczając zużycie cylindra i tłoka. Konstrukcja z materiałów o podwyższonej odporności na wilgoć i ekstremalne warunki terenowe pasuje do fabrycznej obudowy filtra.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany zamiennik OEM pasujący do oryginalnej obudowy airboxu
- Papierowy materiał filtracyjny wyłapujący kurz, piasek i drobne zanieczyszczenia
- Ochrona przed pyłem, co ogranicza zużycie cylindra i tłoka
- Materiały o podwyższonej odporności na wilgoć i trudne warunki terenowe
- Produkt jednorazowy, przeznaczony do standardowej wymiany serwisowej
Dane techniczne
- Materiał filtracyjny: papier
- Wielokrotnego użytku: nie
- Klasa części: zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410210200056
Kymco
- Agility 25 R12 4T euro4 | 50cc | 2019
- Agility 50 4T | 50cc | 2007–2023
- Agility 50 4T + i. | 50cc | 2022
- Agility 50 4T Carry | 50cc | 2011
- Agility 50 4T Carry i. | 50cc | 2021–2023
- Agility 50 4T Delivery | 50cc | 2020
- Agility 50 4T Plus i. | 50cc | 2021
- Agility 50 4T euro4 Fat | 50cc | 2019
- Agility 50 R10 4T | 50cc | 2011
- Agility 50 R10 4T Basic | 50cc | 2006–2010
- Agility 50 R12 2T RS Naked | 50cc | 2011
- Agility 50 R12 4T | 50cc | 2005–2007, 2010–2016
- Agility 50 R12 4T Carry | 50cc | 2012–2018
- Agility 50 R12 4T Carry euro4 i. | 50cc | 2019–2020
- Agility 50 R12 4T ECS | 50cc | 2017–2019
- Agility 50 R12 4T MMC | 50cc | 2007–2012
- Agility 50 R12 4T One | 50cc | 2008–2009
- Agility 50 R12 4T RS | 50cc | 2010–2013
- Agility 50 R12 4T euro4 | 50cc | 2019–2020
- Agility 50 R16 4T City | 50cc | 2008–2011
- Agility 50 RS 4T | 50cc | 2009, 2011–2012
- Agility 50 RS12 4T Naked euro4 | 50cc | 2019–2020
- DJ 50 S 4T | 50cc | 2011–2018
- Vitality 50 4T | 50cc | 2004–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410210200056 / 8056684269129Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
