Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK LKAR8A-9 to standardowy komponent japońskiej produkcji, który ułatwia uruchomienie silnika w trudnych warunkach.
Zmniejsza ryzyko wypadania zapłonu, poprawia kulturę pracy oraz wydajność jednostki napędowej, wpływając na mniejsze zużycie paliwa.
Najważniejsze cechy
- Produkt japońskiej produkcji
- Ułatwia uruchomienie silnika w trudnych warunkach
- Zmniejsza zużycie paliwa oraz ryzyko wystąpienia wypadania zapłonu
- Poprawia wydajność i kulturę pracy silnika
- Zapewnia prawidłowe działanie układu zapłonowego
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 12,0 mm
- Długość gwintu: 26,5 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 14 mm
- Odstęp elektrody: 0,9 mm
- Opornik: przeciwzakłóceniowy, 5 kOhm
- Rodzaj: standardowa
Do jakich pojazdów pasuje NGK LKAR8A-9
Beta
- RR 350 4T | 350cc | 2011–2012, 2022
- RR 350 4T Enduro | 350cc | 2011–2014
- RR 350 4T Enduro Racing | 350cc | 2013
- RR 350 4T Factory | 350cc | 2012–2014
- RR 350 EFI | 350cc | 2023–2024
- RR 350 EFI Enduro | 350cc | 2015–2021
- RR 350 EFI Enduro Racing | 350cc | 2015–2018
- RR 350 EFI Racing | 350cc | 2015–2016, 2019–2022
- RR 350 X-Pro 4T EFI | 350cc | 2025
- RR 380 4T Enduro EFI Racing | 380cc | 2017–2019
- RR 380 Enduro EFI | 380cc | 2017
- RR 390 4T | 390cc | 2022
- RR 390 EFI | 390cc | 2022–2024
- RR 390 EFI Enduro Racing | 390cc | 2016–2018
- RR 390 Enduro | 390cc | 2015–2021
- RR 390 Racing | 390cc | 2019–2022
- RR 390 X-Pro 4T EFI | 390cc | 2025
- RR 400 4T | 400cc | 2010–2012
- RR 400 4T Enduro Racing | 400cc | 2009–2010, 2012
- RR 400 4T Factory | 400cc | 2011–2012
- RR 400 Enduro | 400cc | 2010–2014
- RR 400 Enduro Factory | 400cc | 2011–2012
- RR 430 4T | 430cc | 2021–2022
- RR 430 EFI | 430cc | 2021–2024
- RR 430 EFI Enduro Racing | 430cc | 2015–2018
- RR 430 Enduro | 430cc | 2015–2021
- RR 430 Racing | 430cc | 2016, 2019–2022
- RR 450 4T | 450cc | 2010–2012
- RR 450 4T Enduro Racing | 450cc | 2010–2012
- RR 450 4T Factory | 450cc | 2011–2012
- RR 450 Cross Country | 450cc | 2012
- RR 450 Enduro | 450cc | 2010–2014
- RR 450 Enduro Cross Country | 450cc | 2012
- RR 450 Enduro Factory | 450cc | 2011–2012
- RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2013–2014
- RR 450 Factory | 450cc | 2012
- RR 450 Supermotard | 450cc | 2011
- RR 480 EFI | 480cc | 2020, 2023–2024
- RR 480 EFI Enduro Racing | 480cc | 2015–2018
- RR 480 Enduro | 480cc | 2015–2021
- RR 480 Racing | 480cc | 2016, 2019–2022
- RR 498 Enduro | 498cc | 2012–2014
- RR 498 Enduro Factory | 498cc | 2012
- RR 498 Enduro Racing | 498cc | 2013–2014
- RR 498 Factory | 498cc | 2012
- RR 520 4T | 520cc | 2010–2011
- RR 520 4T Enduro Racing | 520cc | 2011
- RR 520 4T Factory | 520cc | 2011
- RR 520 4T Motard | 520cc | 2011
- RR 520 Enduro | 520cc | 2010–2011
- RR-S 350 | 350cc | 2021–2022
- RR-S 390 | 390cc | 2021–2022
- RR-S 430 | 430cc | 2021–2022
- RX 450 | 450cc | 2024–2025
Husaberg
Husqvarna
- Svartpilen 401 | 401cc | 2018–2020
- Svartpilen 401 ABS | 401cc | 2021–2023
- Svartpilen 701 | 701cc | 2019–2020
- Vitpilen 401 | 401cc | 2018–2020
- Vitpilen 401 ABS | 401cc | 2021–2023
KTM
- Duke 125 4T | 125cc | 2011–2012
- Duke 125 ABS | 125cc | 2013, 2017–2023
- Duke 200 | 200cc | 2012–2016, 2018
- Duke 200 ABS | 200cc | 2013, 2015–2017
- Duke 390 ABS | 390cc | 2013–2019
- Duke 690 | 690cc | 2008–2010
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009
- EXC 450 Racing | 450cc | 2008
- EXC 450 Racing Factory Edition | 450cc | 2007
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2007–2008
- EXC 530 | 530cc | 2008–2011
- EXC 530 Factory Edition | 530cc | 2011
- EXC 530 Racing | 530cc | 2008
- EXC 530 Racing Six Days | 530cc | 2008
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008–2010
Triumph
- Speed 400 | 400cc | 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-LKAR8A-9Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
