Opis produktu
Świeca zapłonowa DENSO W24EP-U z rowkiem U-Groove i niklową elektrodą środkową zapewnia efektywne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.
Konstrukcja z nacięciem U-Groove generuje większą przestrzeń dla rozwijającego się płomienia, co ogranicza zjawisko wypadania zapłonów i sprzyja płynnej pracy silnika.
Najważniejsze cechy
- Technologia U-Groove: nacięcie na elektrodzie masowej ułatwia zapłon uboższych mieszanek i stabilizuje iskrę.
- Niklowa elektroda środkowa: sprawdzone rozwiązanie do standardowych jednostek napędowych.
- Zacisk typu Solid SAE: trwałe, jednolite połączenie z fajką świecy zapłonowej.
Dane techniczne
- Rozmiar gwintu: M14 x 1,25
- Długość gwintu: 19 mm
- Rozmiar klucza: 20,6 mm
- Odstęp elektrod: 0,8 mm
- Materiał elektrody środkowej: nikiel
- Liczba elektrod masowych: 1
- Moment dokręcania: 22 Nm
- Rodzaj złącza: Solid SAE
- Waga: 56 g
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 947-00002-09, 947-03002-09
- Kawasaki: 92070-1038
- Honda: 98079-588-21, 98079-588-211H
- Ford: 5 099 752, 5 099 949, 800F-12405-EA, 92OF-12405-PA
Do jakich pojazdów pasuje DENSO W24EP-U
Laverda
- GT 750 | 750cc | 1970–1972
Moto Guzzi
- Le Mans 1000 IV | 1000cc | 1984–1986
- NTX 350 | 350cc | 1987–1992
- NTX 650 | 650cc | 1986–1989
- V35 350 III | 350cc | 1985–1992
- V50 500 III | 500cc | 1980–1984
- V50 500 Monza | 500cc | 1980–1984
- V65 650 | 650cc | 1981, 1986
- V65 650 PG | 650cc | 1982–1985
- V65 650 SP | 650cc | 1981–1987
- V65 650 TT | 650cc | 1984–1986
Moto Morini
- Dart 400 | 400cc | 1991–1994
Norton
- Atlas 750 | 750cc | 1963–1968
Piaggio
- Velofax 25 | 50cc | 1996–1999
Suzuki
Yamaha
- XS 650 | 650cc | 1975–1983
- XS 650 L | 650cc | 1983
- XS 650 S Special | 650cc | 1978–1981
- XS 650 S Special Heritage | 650cc | 1982–1983
- XS 650 SE US Custom | 650cc | 1980
- XS 650 Special | 650cc | 1980–1981
- XS 650 Special Heritage | 650cc | 1982–1983
- XS 650 US Custom | 650cc | 1981
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
Produkt OK48-W24EP-U / 0042511040281Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
