Opis produktu
Stopka centralna Moretti to stalowa podstawa pod motocykl i skuter, wykonana zgodnie ze specyfikacją fabrycznego elementu.
Umożliwia stabilne ustawienie jednośladu w pionie, co ułatwia codzienne parkowanie oraz podstawowe czynności serwisowe.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie zgodnie z wymiarami oryginalnej części ułatwia montaż w miejsce fabrycznego stojaka.
- Stabilne podparcie jednośladu w pozycji pionowej przydaje się podczas prac serwisowych i postoju.
Barton
Scalpel 50 Euro 4 / Euro 5
- Barton Scalpel 50 Euro 4 / Euro 5
Benyco
Sepran FR 50 Euro 4
- Benyco Sepran FR 50 Euro 4
Junak
108 50 4T Euro 4 / Euro 5
- Junak 108 50 4T Euro 4 / Euro 5
Yuki Motor
Casper-S 50
- Yuki Motor Casper-S 50
Zipp
Tops Plus 50 Euro 4
- Zipp Tops Plus 50 Euro 4
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-PDPSEL025 / 5905220836796Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przygniecenia i ciężkich obrażeń ciała: Uszkodzona lub niewłaściwie zamontowana stopka centralna może złożyć się samoczynnie pod ciężarem pojazdu. Upadek motocykla na osobę wykonującą prace serwisowe grozi poważnymi złamaniami, zmiażdżeniami, a w skrajnych przypadkach śmiercią.
- Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Pęknięcie lub poluzowanie sprężyn naciągowych może spowodować opadnięcie stopki podczas jazdy. Kontakt metalowego elementu z asfaltem na zakręcie prowadzi do podbicia tylnego koła, utraty przyczepności i gwałtownego wypadku drogowego.
- Zagrożenie pożarowe: W przypadku niefachowego montażu stopki w pobliżu układu wydechowego, elementy gumowe (odbojniki) mogą ulec stopieniu i zapłonowi, co stwarza ryzyko pożaru mienia.
- Montaż stopki centralnej wymaga użycia nowych zawleczek lub zabezpieczeń osi. Oś obrotu musi zostać dokładnie oczyszczona i nasmarowana smarem wodoodpornym, aby zapobiec zatarciu mechanizmu i korozji.
- Podczas zakładania sprężyn naciągowych należy używać dedykowanych haków serwisowych. Stosowanie improwizowanych narzędzi (np. śrubokręta) grozi zerwaniem się napiętej sprężyny i poważnym urazem dłoni lub twarzy.
- Należy bezwzględnie sprawdzić działanie odbojnika gumowego. Stopka po złożeniu nie może uderzać bezpośrednio w wahacz ani dotykać rury wydechowej, co mogłoby doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy lub uszkodzenia układu wydechowego.
