Opis produktu
Uwaga: rekomendowane modele kufrów: Journey 42, Junior / Flash 40 oraz Junior / Flash 30. Elementy stelaża można montować wyłącznie razem jako kompletny zestaw. Kufry nie wchodzą w skład zestawu i należy dokupić je osobno.
Stelaż pod kufry Hepco & Becker w kolorze czarnym (kod 650291 00 01) to kompletny zestaw obejmujący stelaż boczny oraz stelaż centralny ze stali.
Zestaw tworzy solidną bazę do zamontowania kufra centralnego oraz kufrów bocznych, co umożliwia przewożenie kompletnego bagażu w dalszych trasach. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja ze stalowych rur o średnicy 16 mm, przykręcana na stałe do motocykla.
- Kompletny zestaw: stelaż boczny po obu stronach oraz bagażnik rurowy pod kufer centralny, które można zamontować wyłącznie razem.
- Wzmocnienia ze specjalnych rur wewnętrznych w miejscach poddawanych dużym obciążeniom.
- Wysokiej jakości powłoka powierzchniowa w kolorze czarnym.
- Pasuje do niemal wszystkich kufrów bocznych i centralnych Hepco & Becker (adaptery zamków są w standardowym wyposażeniu zestawów kufrów bocznych).
Dane techniczne
- Materiał: stal
- Kolor: czarny
- Średnica rury: 16 mm
- Waga: 5,5 kg
Zawartość zestawu
- Stelaż prawy
- Stelaż lewy
- Bagażnik rurowy pod kufer centralny na tył
- Materiały montażowe
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufry boczne komplet prawy/lewy Journey 42 czarne (610280 00 11)
- Kufry boczne komplet lewy/prawy Junior 40 (610036 00 01)
- Kufry boczne komplet lewy/prawy Junior 30 (610033 00 01)
- Kufer centralny Junior 55 czarny (610047 00 01)
- Kufer centralny Journey 52 czarny (610207 00 11)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 650291 00 01
Kawasaki
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-650291 00 01 / 4042545511791Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
