Opis produktu
Uwaga: nie pasuje do kufrów centralnych z uniwersalną płytą z tworzywa. Zalecane obciążenie: do 5 kg. Zalecana prędkość maksymalna: 130 km/h.
Czarny stelaż pod kufer centralny Easyrack Hepco & Becker (kod 6617687 01 01) łączy stalową podstawę z aluminiową płytą adaptera.
Umożliwia bezpośredni montaż kufrów centralnych oraz miękkiego bagażu bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów. Gdy nie używa się kufra, pałąk mocujący można złożyć na płasko, co ułatwia przewożenie np. torby rollbag. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Solidna konstrukcja ze stalowego stelaża podstawowego i aluminiowej płyty adaptera
- Składany pałąk mocujący kufer centralny, chowany na płasko, gdy nie jest używany
- Zintegrowane punkty mocowania pasów bagażowych do przypięcia toreb i rolek bagażowych
- Brak konieczności dokupowania dodatkowych adapterów do montażu kufrów centralnych Hepco & Becker
- Ciężki bagaż należy przewozić w kufrach bocznych lub tankbagu, a nie w kufrze centralnym
- Opracowany z myślą o fabrycznym stanie motocykla
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 2,7 kg
- Zalecane obciążenie: 5 kg
Zawartość zestawu
- Dedykowany stelaż pod kufer centralny Easyrack
- Zestaw montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufer centralny Journey 52 srebrny (610207 00 09)
- Kufer centralny Junior 55 czarny (610047 00 01)
- Kufer centralny Xplorer 45 czarny (610217 00 01)
- Kufer centralny Xceed 45 l srebrny (610224 00 09)
- Kufer centralny Gobi czarny (610084 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6617687 01 01
Aprilia
- Tuareg 660 Rally | 660cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6617687 01 01 / 4042545782719Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
