Opis produktu
Uwaga: Fabryczny uchwyt pasażera zostaje usunięty. Kufry boczne Alu Standard nie mogą być łączone z kufrem centralnym na tym stelażu. Element mocujący i podstawa są w kolorze antracytowym, a płyta Easyrack w kolorze czarnym. Nie pasuje do kufrów centralnych z uniwersalną płytą z tworzywa. Zalecane obciążenie wynosi do 5 kg.
Stelaż kufra centralnego Easyrack Hepco & Becker (kod 661977 01 05) ze stali i aluminium umożliwia stabilny montaż bagażu.
Składany pałąk pozwala szybko przygotować płytę pod kufer centralny lub złożyć go na płasko do przewożenia miękkiego bagażu ze strapami. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Solidna konstrukcja łącząca stalowy stelaż podstawowy z aluminiową płytą adaptacyjną
- Składany pałąk mocujący, który można złożyć na płasko, gdy kufer nie jest używany
- Zintegrowane punkty mocowania pasów bagażowych do przewożenia np. rolek bagażowych
- Montaż kufrów centralnych Hepco & Becker bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów
- Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym bagażnikiem wynosi 130 km/h
- Ciężki bagaż należy przewozić w kufrach bocznych lub w tankbagu, a nie w kufrze centralnym
Dane techniczne
- Materiał: stal i aluminium
- Kolor: antracytowy (podstawa) / czarny (płyta Easyrack)
- Waga: 3,7 kg
- Zalecane obciążenie: 5 kg
Zawartość zestawu
- Dedykowany stelaż kufra centralnego Easyrack
- Zestaw montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufer centralny Journey 52 srebrny (610207 00 09)
- Kufer centralny Junior 55 czarny (610047 00 01)
- Kufer centralny Xplorer 45 czarny (610217 00 01)
- Kufer centralny Xceed 45 l srebrny (610224 00 09)
- Kufer centralny Journey 42 antracyt (610285 00 04)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 661977 01 05
Honda
- CB 500 F | 500cc | 2013–2015
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-661977 01 05 / 4042545541521Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
