Opis produktu
Uwaga: Bagażnik montowany w miejsce siedzenia pasażera. Kufry centralne pasują wyłącznie w wersji Journey 30/40 Universal z płytą z tworzywa sztucznego; standardowe kufry centralne Hepco & Becker z metalowym zamkiem w dnie nie pasują. Produkty projektowane wyłącznie do motocykli w stanie seryjnym; niefabryczne modyfikacje lub akcesoria, takie jak zmieniona kanapa, mogą powodować ograniczenia w montażu.
Stelaż bagażowy na miejsce pasażera Sportrack Hepco & Becker wykonany z czarnego aluminium o grubości 4 mm (kod 6709541 00 01).
Płyta zastępuje siedzenie pasażera i wykorzystuje oryginalne mocowanie, dzięki czemu zdejmuje się ją za pomocą kluczyka od stacyjki pojazdu. Liczne wycięcia wokół konstrukcji pozwalają na stabilne przypięcie pasami miękkiego bagażu bezpośrednio za plecami motocyklisty. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Montaż w fabrycznym zamku siedzenia pasażera i szybkie zdejmowanie kluczykiem zapłonu
- Konstrukcja z aluminium o grubości 4 mm wykończona proszkowo
- Liczne punkty mocowania pasów bagażowych wokół płyty
- Możliwość łączenia z torbami tylnymi z mocowaniem Basic
- Możliwość powiększenia powierzchni ładunkowej za pomocą opcjonalnego poszerzenia bagażnika
- Przewożenie bagażu bezpośrednio za motocyklistą
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Materiał: aluminium o grubości 4 mm
- Powłoka: malowanie proszkowe
- Waga: 1,6 kg
Zawartość zestawu
- Płyta Sportrack z elementem mocującym
- Zestaw śrub do montażu
- Ilustrowana instrukcja montażu (DE i EN)
- Tłumiące wibracje gumowe odboje oraz taśma uszczelniająca
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba na tył STREET Basic do stelaży Sportrack i Smartrack (640818 00 01)
- Mocowanie torby tylnej Basic z uchwytem do stelaży Smartrack i Sportrack (516200)
- Torba na tył Drybrid Bag 30L (640015 00 01)
- Torba na tył Small Sport Star Rack 15-25 l (640012 00 00)
- Torba tylna Royster Daypack 5 l z szarym zamkiem (640813 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6709541 00 01
Honda
- CB 750 Hornet ABS | 750cc | 2023–2026
- CB 750 Hornet E-Clutch | 750cc | 2023–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6709541 00 01 / 4042545717414Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
