Opis produktu
Sprzęgło rozrusznika PROMX PMSC07 to łożysko jednokierunkowe przeznaczone do mechanizmu rozruchowego silnika.
Odpowiada za sprawne przenoszenie momentu obrotowego z rozrusznika na wał korbowy podczas uruchamiania jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja oparta na łożysku jednokierunkowym
- Precyzyjne dopasowanie do dedykowanego mechanizmu rozruchu
Dane techniczne
- Typ części: sprzęgło rozrusznika (łożysko jednokierunkowe)
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PMSC07
Arctic Cat
- 250 2x4 Utility Auto Trans. | 250cc | 2009
- 300 2x4 Utility Auto Trans. | 300cc | 2010
- DVX 250 | 250cc | 2006–2008
- DVX 300 | 300cc | 2010
Benelli
- TNT 1130 | 1130cc | 2007–2008
Derbi
- GP1 250 | 250cc | 2007–2008
- Rambla 300 i | 300cc | 2010
Gilera
Honda
- CN 250 Helix | 250cc | 1986–1999, 2004–2007
Kawasaki
- ZX-9R 900 C Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 D Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 E Ninja | 900cc | 2000–2001
- ZX-9R 900 F Ninja | 900cc | 2002–2003
Suzuki
- DR 200 SE | 200cc | 1995–1998
- GSX-R 600 | 600cc | 2001–2003, 2006–2013
- GSX-R 750 | 750cc | 2006–2013
- LT-F 250 2x4 Ozark | 250cc | 2002–2009
- LT-F 250 F 4x4 Quadrunner | 250cc | 2002
- LT-Z 250 Quadsport | 250cc | 2004–2009
Yamaha
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1995–1997
- FZR 600 R | 600cc | 1995–1999
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1995
- WR 250 F | 250cc | 2003, 2015–2016
- WR 450 F | 450cc | 2003–2006, 2011–2016
- XT 250 | 250cc | 2008–2013
- XV 250 S Virago | 250cc | 1995–2000
- XV 250 Virago | 250cc | 1995–1999, 2001–2007
- YFM 250 R Raptor | 250cc | 2008–2009, 2013
- YFZ 450 | 450cc | 2004, 2006, 2008–2009
- YFZ 450 LE Limited Edition | 450cc | 2004
- YZ 250 FX 4T | 250cc | 2015–2016
- YZF 600 R | 600cc | 1995–2007
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PMSC07Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
