Opis produktu
Sprzęgło odśrodkowe Newfren FC.1336 jest przeznaczone do skuterów z automatyczną skrzynią biegów.
Odpowiada za płynne przenoszenie mocy z silnika na koło napędowe w zależności od prędkości obrotowej silnika.
Najważniejsze cechy
- Działanie zależne od prędkości obrotowej: odpowiada za płynne przekazywanie napędu z silnika na koło.
- Okładziny cierne: element wyposażony w okładziny cierne.
- Przeznaczenie do skuterów: konstrukcja dostosowana do jednostek z automatyczną przekładnią.
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN FC.1336
Derbi
- Hunter 50 | 50cc | 1996–1997
Yamaha
- YE 50 Zest | 50cc | 1997–1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-FC.1336Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko niekontrolowanego ruszenia pojazdu: Pęknięcie sprężynki sprzęgła lub zablokowanie okładzin w pozycji rozwartej może spowodować stałe przekazywanie napędu na koło, co prowadzi do nagłego ruszania pojazdu natychmiast po uruchomieniu silnika.
- Rozerwanie dzwonu sprzęgła: Eksploatacja przegrzanego, fioletowego od temperatury lub nadmiernie wytartego dzwonu grozi jego gwałtownym rozpadem pod wpływem siły odśrodkowej, co może przebić obudowę przekładni i spowodować ciężkie obrażenia ciała.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zbyt twardej sprężyny centralnej lub niewłaściwe odtłuszczenie powierzchni ciernych prowadzi do nadmiernego poślizgu, gwałtownego wzrostu temperatury i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana sprzęgła i sprężyny centralnej wymaga użycia specjalistycznych narzędzi (blokad i ścisków do sprężyn). Samowolny demontaż bez zabezpieczenia napiętej sprężyny centralnej grozi jej gwałtownym wystrzeleniem i urazami.
- Przed montażem dzwonu należy bezwzględnie odtłuścić jego wewnętrzną powierzchnię roboczą za pomocą dedykowanego zmywacza do hamulców/sprzęgieł.
- Należy regularnie kontrolować grubość okładzin ciernych; zużycie okładzin do metalowej podstawy powoduje nieodwracalne zniszczenie dzwonu sprzęgła i utratę sprawności napędu.
