Opis produktu
Sprzęgiełko rozrusznika PROMX PMSC16 to łożysko jednokierunkowe zaprojektowane jako bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu rozrusznika.
Przenosi moment obrotowy z rozrusznika na wał korbowy podczas uruchamiania silnika, a po zapłonie rozłącza napęd, obracając się swobodnie w przeciwnym kierunku.
Najważniejsze cechy
- Działanie jednokierunkowe: blokuje się w jednym kierunku, aby obrócić wał korbowy, oraz obraca swobodnie w drugim po starcie silnika
- Bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu OEM
- Wykonanie z materiałów odpornych na obciążenia robocze oraz zużycie
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 5TJ-15590-00-00
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PMSC16
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2003–2018
- WR 450 F | 450cc | 2003–2018
- YFZ 450 | 450cc | 2004, 2006, 2008–2009, 2013–2014
- YFZ 450 B | 450cc | 2012
- YFZ 450 BB Bill Ballance Edition | 450cc | 2006–2007
- YFZ 450 D | 450cc | 2013–2014
- YFZ 450 R | 450cc | 2011, 2013, 2019–2020, 2022–2023
- YFZ 450 R 2x4 | 450cc | 2021
- YFZ 450 X | 450cc | 2010–2011
- YFZ 450 XBB Bill Ballance Edition | 450cc | 2010
- YFZ 450 XSE Special Edition | 450cc | 2011
- YZ 250 FX 4T | 250cc | 2015–2019
- YZ 450 FX | 450cc | 2016–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PMSC16Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
