Opis produktu
Sprzęgiełko rozrusznika PROMX PMSC17 to jednokierunkowe łożysko rozruchowe odpowiedzialne za przeniesienie momentu obrotowego na wał silnika.
Mechanizm rozłącza napęd po uruchomieniu jednostki napędowej, chroniąc rozrusznik przed obciążeniem przy wyższych obrotach silnika.
Najważniejsze cechy
- Łożysko jednokierunkowe działające jako bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu
- Rozłączanie napędu po rozruchu zabezpiecza rozrusznik przed uszkodzeniem
- Kompletny podzespół przygotowany do bezpośredniego montażu w silniku
Dane techniczne
- Typ podzespołu: sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika
- Przeznaczenie: układ rozruchowy
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 13194-1094
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PMSC17
Kawasaki
- KFX 700 A KSV | 700cc | 2004–2011
- KFX 700 B 2x4 KSV | 700cc | 2007–2009
- KLF 400 4x4 Bayou | 400cc | 1993–1999
- KRF 750 4x4 Teryx | 750cc | 2008
- KRF 750 i 4x4 Teryx Sport | 750cc | 2009–2010
- KRF 800 4x4 Teryx | 800cc | 2014–2023
- KRF 800 4x4 Teryx Camo | 800cc | 2014–2021
- KRF 800 4x4 Teryx LE | 800cc | 2021
- KRT 750 4x4 Teryx4 | 750cc | 2012–2013
- KRT 750 4x4 Teryx4 EPS | 750cc | 2012–2013
- KRT 750 4x4 Teryx4 EPS Camo | 750cc | 2012–2013
- KRT 800 S 4x4 Teryx4 Camo | 800cc | 2021
- KRT 800 S 4x4 Teryx4 LE | 800cc | 2021–2022
- KVF 360 A 4x4 Prairie | 360cc | 2005–2009
- KVF 360 C 4x4 Prairie Advantage Classic | 360cc | 2003, 2007–2010
- KVF 650 4x4 Brute Force Hardwoods Green HD | 650cc | 2005–2006
- KVF 650 D 4x4 Brute Force | 650cc | 2007–2011
- KVF 650 D Brute Force | 650cc | 2005–2006
- KVF 650 i 4x4 Brute Force | 650cc | 2006, 2010–2011
- KVF 700 4x4 Prairie | 700cc | 2006
- KVF 700 4x4 Prairie Hardwoods Green HD | 700cc | 2004–2005
- KVF 700 4x4 Prairie Team Green | 700cc | 2005–2006
- KVF 750 F i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008, 2010
- KVF 750 i 4x4 Brute Force | 750cc | 2013–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PMSC17Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
