Opis produktu
Sprężyny sprzęgła Vesrah SK-209 5 szt - SK-209
- kraj pochodzenia Japonia
- Spiralnie zwijane
- Wykonane z hartowanej stali węglowej.
- Sprężyny charakteryzują się optymalną twardością, dopasowaną do konkretnego modelu motocykla.
- Stosowane jako wyposażenie fabryczne w wielu japońskich motocyklach.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje VESRAH SK-209
Derbi
- Mulhacen 660 | 660cc | 2007–2011
- Mulhacen 660 Cafe | 660cc | 2010–2011
- Mulhacen 660 GPRacer | 660cc | 2011
- Mulhacen 660 Nieto | 660cc | 2011
MZ
- Baghira 660 | 660cc | 1997–2008
- Baghira 660 Black Panther | 660cc | 2000–2006
- Baghira 660 Street Moto | 660cc | 2000–2006
- Mastiff 660 | 660cc | 1998–2004
- SM 660 | 660cc | 2006
- SM 660 S | 660cc | 2006–2008
- Skorpion 660 Cup | 660cc | 1996
- Skorpion 660 Race Replica | 660cc | 1996–1999
- Skorpion 660 Sport | 660cc | 1994–1999
- Skorpion 660 Tour | 660cc | 1994–2001
- Skorpion 660 Traveller | 660cc | 1996–2001
Suzuki
- RM 80 | 80cc | 1991–2001
- RM 85 | 85cc | 2002–2013
- RM 85 L | 85cc | 2003–2020
Yamaha
- RD 500 LC YPVS | 500cc | 1984–1985
- SR 400 | 400cc | 2014–2016
- SR 400 Anniversary | 400cc | 2016
- SR 500 G | 500cc | 1979–1983
- SR 500 SP | 500cc | 1978–1979, 1981–1984, 1986
- SRX 600 | 600cc | 1987–1989
- SRX 600 H | 600cc | 1986
- SRX 600 N | 600cc | 1986
- SZR 660 | 660cc | 1995–1998
- TT 350 | 350cc | 1986, 1990–1995
- TT 600 E | 600cc | 1994–1998
- TT 600 RE | 600cc | 2004
- WR 250 R | 250cc | 2008–2015
- WR 250 X | 250cc | 2008–2015
- WRZ 250 | 250cc | 2009
- XJ 550 | 550cc | 1981–1984
- XJ 600 | 600cc | 1984–1991
- XJ 600 N | 600cc | 1994–2003
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–2003
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1993–1994, 1996
- XJ 650 T Turbo | 650cc | 1982–1984
- XJ 750 | 750cc | 1984
- XJ 750 Seca | 750cc | 1982–1984
- XS 1100 | 1100cc | 1980–1983
- XS 1100 S | 1100cc | 1981–1982
- XS 500 | 500cc | 1976–1979
- XS 650 | 650cc | 1975–1976, 1980–1983
- XS 650 SE Special | 650cc | 1981–1983
- XS 650 SE US Custom | 650cc | 1980
- XS 750 | 750cc | 1977
- XS 750 E | 750cc | 1978–1979
- XS 750 SE US Custom | 750cc | 1980–1982
- XS 850 | 850cc | 1980–1982
- XT 350 | 350cc | 1986–1995
- XT 350 H | 350cc | 1985
- XT 500 | 500cc | 1976–1983, 1986
- XT 500 S Edition | 500cc | 1988
- XT 550 | 550cc | 1982–1983
- XT 600 E | 600cc | 1990–1995
- XT 600 E H | 600cc | 1996–2000, 2002
- XT 600 K | 600cc | 1991–1994
- XT 600 Z Tenere | 600cc | 1986–1991
- XTZ 660 H Tenere | 660cc | 1991, 1996–1998
- XTZ 660 Tenere | 660cc | 1992–1995
- XV 1000 SE Midnight Special | 1000cc | 1983
- XV 1000 TR.1 | 1000cc | 1981–1982
- XV 1000 Virago | 1000cc | 1986–1988
- XZ 550 S | 550cc | 1982–1984
- YX 600 Radian | 600cc | 1986–1990
- YZ 125 | 125cc | 1996, 2002–2004
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
VESRAH SPRĘŻYNY SPRZĘGŁOWE YAMAHA XT 350 '85-'00, XJ 600 '92-'03, YFM 660, XJ750 '81-'83 (5 SZT.) (MADE IN JAPAN) kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
