Opis produktu
Rozrusznik Moretti GY6ROZ4T z 10 zębami jest przeznaczony do skuterów 4T o pojemności 50cc z silnikami GY6 139QMB oraz 139QMA.
Elektryczny rozrusznik sprawdza się przy wymianie zużytego podzespołu rozruchowego w jednostkach czterosuwowych.
Najważniejsze cechy
- Zębatka o 10 zębach współpracująca z układem rozruchowym silnika.
- Precyzyjnie określone wymiary montażowe ułatwiające dopasowanie do karteru.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: J6021700003
- Typ silnika: 4T, GY6 (139QMB / 139QMA)
- Pojemność silnika: 50cc
- Ilość zębów: 10
- Rozstaw otworów: 72 mm
- Średnica zębatki: 7,5 mm
- Długość wałka: 13,5 mm
- Średnica osadzenia: 25 mm
- Średnica obudowy: 48 mm
Pytania i odpowiedzi klientów
- Czy ten rozrusznik pasuje do skutera Kentoya Zoom 50 4T?
- Tak, rozrusznik (Moretti, 10 zębów) jest przeznaczony do czterosuwowych silników GY6 50cc (typy 139QMB i 139QMA), które standardowo wykorzystuje skuter Kentoya Zoom 50 4T. Przed montażem zaleca się sprawdzenie parametrów oryginalnej części: rozrusznik powinien posiadać 10 zębów na wałku, a rozstaw otworów montażowych wynosić 70 mm.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-ROZSK4TPOFOG000TO2 / 5905220819577Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
