Opis produktu
Regulator napięcia Tourmax RGU-104 to japoński zamiennik stabilizujący pracę układu ładowania w instalacji elektrycznej 12V.
Urządzenie odpowiada za prawidłowe ładowanie akumulatora oraz ochronę odbiorników prądu przed skokami napięcia wytwarzanego przez alternator.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja z radiatorem: żebrowana obudowa ułatwia odprowadzanie ciepła podczas pracy pod obciążeniem.
- Montaż bez przeróbek: układ złączy odpowiada fabrycznemu rozwiązaniu, więc instalacja nie wymaga modyfikacji wiązki.
- Japońska produkcja: precyzyjne wykonanie podzespołów zgodne ze standardami oryginalnych części OEM.
Dane techniczne
- Napięcie instalacji: 12V
- Kraj produkcji: Japonia
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 31600-MA6-000
- Honda: 08154-4610012
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX RGU-104
Honda
- CB 1100 F Bol dor | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 650 SC Custom | 650cc | 1983
- CB 650 SC Nighthawk | 650cc | 1984–1985
- CB 700 SC Nighthawk | 700cc | 1984–1986
- CB 750 C Custom | 750cc | 1981–1983
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Bol dor | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Super Sport | 750cc | 1979
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 F2 Bol Dor | 750cc | 1982
- CB 750 K | 750cc | 1978–1982
- CB 750 SC Nighthawk | 750cc | 1982–1983
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
- CB 900 F Supersport | 900cc | 1981
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CBX 1000 | 1000cc | 1979–1980
- CBX 1000 Pro Link | 1000cc | 1981–1983
- CBX 550 F Supersport | 550cc | 1982–1984
- CBX 550 F2 Supersport | 550cc | 1982–1984
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RGU-104Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
