Opis produktu
Regulator napięcia ATHENA S410068401003 stabilizuje napięcie w układzie ładowania motocykla i chroni instalację przed przepięciami.
Odpowiada za prawidłowe ładowanie akumulatora podczas pracy silnika, zabezpieczając pokładowe odbiorniki prądu.
Najważniejsze cechy
- Dopasowany jako zamiennik części oryginalnej o numerze OEM 12321355457
- Stabilizuje parametry prądu w instalacji ładowania
- Ochrania podzespoły elektryczne przed skutkami skoków napięcia
Zamiennik części oryginalnych
- BMW: 12321355457
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410068401003
BMW
- R 100 1000 | 1000cc | 1981–1984
- R 100 1000 /7 | 1000cc | 1976–1978
- R 100 1000 CS Classic Sport | 1000cc | 1980–1984
- R 100 1000 GS | 1000cc | 1986–1990
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar | 1000cc | 1989–1993
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 GS/2 | 1000cc | 1990–1994
- R 100 1000 R Mystic | 1000cc | 1993–1996
- R 100 1000 R Roadster | 1000cc | 1991–1993
- R 100 1000 R Roadster Classic | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 RS | 1000cc | 1976–1984
- R 100 1000 RS/2 Monolever | 1000cc | 1986–1992
- R 100 1000 RT | 1000cc | 1978–1984
- R 100 1000 RT/2 Classic monolever | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 RT/2 Monolever | 1000cc | 1987–1993
- R 100 1000 S | 1000cc | 1976–1980
- R 100 1000 T Touren | 1000cc | 1978
- R 45 450 | 450cc | 1978–1985
- R 45 500 N | 500cc | 1978–1985
- R 45 500 S | 500cc | 1978–1985
- R 60 600 /6 | 600cc | 1975–1976
- R 60 600 /7 | 600cc | 1976–1980
- R 65 650 | 650cc | 1985
- R 65 650 1.Serie | 650cc | 1978–1980
- R 65 650 2.Serie | 650cc | 1980–1985
- R 65 650 3.Serie Monolever | 650cc | 1985–1993
- R 65 650 G/S | 650cc | 1987–1992
- R 65 650 LS | 650cc | 1981–1985
- R 65 650 T | 650cc | 1981–1985
- R 75 750 /5 | 750cc | 1975–1979
- R 75 750 /6 | 750cc | 1975–1976
- R 75 750 /7 | 750cc | 1976–1979
- R 80 800 | 800cc | 1994–1995
- R 80 800 /7N | 800cc | 1977–1980
- R 80 800 /7S | 800cc | 1977–1980
- R 80 800 G/S Monolever | 800cc | 1980–1987
- R 80 800 GS PD | 800cc | 1994–1995
- R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever | 800cc | 1990–1993
- R 80 800 GS Paralever | 800cc | 1987–1990
- R 80 800 GS/2 | 800cc | 1990
- R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever | 800cc | 1996–1998
- R 80 800 GS/2 paralever | 800cc | 1990–1995
- R 80 800 Monolever | 800cc | 1984–1993
- R 80 800 R | 800cc | 1991–1994
- R 80 800 R Mystik | 800cc | 1994–1995
- R 80 800 RT | 800cc | 1982–1984
- R 80 800 RT/2 Monolever | 800cc | 1984–1995
- R 80 800 ST | 800cc | 1982–1985
- R 90 900 /6 | 900cc | 1973–1976
- R 90 900 S | 900cc | 1973–1976
Moto Guzzi
- California 1000 II | 1000cc | 1982–1986
- Le Mans 850 III | 850cc | 1981–1984
- NTX 350 | 350cc | 1987–1992
- NTX 650 | 650cc | 1986–1995
- NTX 750 | 750cc | 1986–1989
- Nevada 750 | 750cc | 1989–2001
- Nevada 750 Club | 750cc | 1998–2001
- Nevada 750 NT | 750cc | 1995–1997
- S 1000 | 1000cc | 1990–1993
- SP 1000 II | 1000cc | 1984–1987
- SP 1000 III | 1000cc | 1988–1996
- SP 1000 i | 1000cc | 1978–1983
- T3 850 | 850cc | 1975–1981
- T3 850 California | 850cc | 1975–1983
- T4 850 | 850cc | 1980–1982
- V35 350 III | 350cc | 1985–1992
- V35 350 Imola II | 350cc | 1985–1989
- V35 350 TT | 350cc | 1985–1986
- V50 500 Custom | 500cc | 1982–1984
- V50 500 III | 500cc | 1980–1984
- V50 500 Monza | 500cc | 1980–1984
- V65 650 | 650cc | 1981–1987
- V65 650 Custom | 650cc | 1984–1986
- V65 650 Florida | 650cc | 1985–1995
- V65 650 GT | 650cc | 1987–1993
- V65 650 Lario | 650cc | 1984–1989
- V65 650 SP | 650cc | 1984–1987
- V65 650 TT | 650cc | 1984–1987
- V7 750 SP | 750cc | 1990–1996
- V7 750 Strada | 750cc | 1995–1996
- V7 750 Targa | 750cc | 1992
- V75 750 | 750cc | 1989–1996
- V75 750 SP | 750cc | 1989
- V75 750 Strada | 750cc | 1994
- V75 750 Targa | 750cc | 1991
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410068401003 / 8056216242019Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
