Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD230G1396 to spiekane okładziny na tył, przeznaczone do jazdy off-road. Komplet na jedną tarczę hamulcową.
Mieszanka powstała z myślą o jeździe w terenie, sprawdzając się w trakcie crossu i enduro. Zapewnia wysoką siłę hamowania i stałą wydajność w wymagającym otoczeniu.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka ze spieków metali: spiek metaliczny G1396 przystosowany do warunków terenowych.
- Trudne warunki: wysoka skuteczność podczas jazdy w błocie, wodzie oraz piasku.
- Odporność termiczna: dobra odporność na wysokie temperatury.
- Zastosowanie: motocykle off-road, cross oraz enduro na tylną oś.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: tył
- Typ mieszanki klocków: sinter (spiek metaliczny G1396)
- Przeznaczenie: off-road (cross, enduro)
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD230G1396
Gas Gas
- MC 50 | 50cc | 2021–2023
Husqvarna
KTM
- Mini Adventure 50 Senior | 50cc | 2004–2007
- SX 50 Factory Edition | 50cc | 2021–2022
- SX 50 LC | 50cc | 2006–2023
- SX 50 Mini LC | 50cc | 2017–2023
- SX 50 Pro Junior LC | 50cc | 2002–2005
- SX 50 Pro Senior LC | 50cc | 2002–2005
- SX 65 | 65cc | 2004–2009
- SX-E5 | Ecc | 2019–2023
- XC 65 2T | 65cc | 2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD230G1396 / 8400160061590Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
