Opis produktu
Reflektor przedni Polisport Halo 8657400040 w kolorze białym z czerwonymi akcentami ma żarówkę halogenową HS1 i homologację drogową ECE.
Uniwersalna konstrukcja przeznaczona jest do motocykli off-road, gdzie zapewnia oświetlenie drogi oraz światło pozycyjne.
Najważniejsze cechy
- Dopuszczenie do ruchu: homologacja ECE (E9) umożliwia legalne użytkowanie na drogach publicznych.
- Uniwersalny montaż: mocowanie za pomocą gumowych pasków pasuje do większości widelców motocyklowych.
- Odporne tworzywo: obudowa z tworzywa sztucznego radzi sobie z wibracjami oraz uderzeniami podczas jazdy w terenie.
- Kompletne oświetlenie: obsługa świateł mijania, drogowych oraz pozycyjnych.
Dane techniczne
- Typ żarówki: halogenowa HS1 12V 35/35W (światła mijania/drogowe), W5W 12V 5W (światło pozycyjne)
- Homologacja: ECE (E9)
- Sposób montażu: gumowe paski na widelec
- Materiał: tworzywo sztuczne
- Kolor: biały z czerwonymi akcentami
- Waga: 780 g
Do jakich pojazdów pasuje POLISPORT 8657400040
Beta
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2020
Honda
- CRF 250 RX | 250cc | 2024
- CRF 450 RX | 450cc | 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Produkt OK48-8657400040 / 5604415098604Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku widoczności: Niesprawne oświetlenie główne lub tylne drastycznie obniża bezpieczeństwo, uniemożliwiając innym kierowcom dostrzeżenie pojazdu oraz ograniczając pole widzenia operatora, co stwarza krytyczne zagrożenie w ruchu drogowym.
- Zagrożenie pożarowe i stopienie obudowy: Stosowanie żarówek o zbyt dużej mocy (np. 100W zamiast 55W) generuje nadmierną ilość ciepła, co może doprowadzić do stopienia odbłyśnika, klosza lampy oraz zwęglenia instalacji elektrycznej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowo ustawiony reflektor oślepia kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka, co może prowadzić do czołowych kolizji. Używanie żarówek LED bez odpowiedniej homologacji w lampach do tego nieprzystosowanych może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.
- Podczas wymiany żarówek halogenowych nie wolno dotykać szklanej bańki gołymi palcami. Tłuste plamy pozostawione na szkle powodują jego miejscowe przegrzanie i pęknięcie żarówki w krótkim czasie.
- Montaż kompletnych lamp i reflektorów wymaga sprawdzenia szczelności gumowych osłon oraz drożności odpowietrzników; wilgoć wewnątrz lampy prowadzi do korozji styków i matowienia warstwy odblaskowej mienia.
- Po każdej wymianie reflektora lub żarówki głównej należy dokonać profesjonalnego ustawienia geometrii świateł na stacji diagnostycznej, aby zapewnić optymalne oświetlenie drogi bez oślepiania innych.
