Opis produktu
Przewód zasilający Garmin 010-13285-03 umożliwia bezpośrednie podłączenie nawigacji zūmo XT2 do instalacji elektrycznej motocykla.
Kabel łączy się bezpośrednio z akumulatorem 12 V, co pozwala zasilać urządzenie nawigacyjne podczas jazdy bez obawy o rozładowanie wbudowanej baterii.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany do nawigacji Garmin zūmo XT2.
- Wymaga zastosowania dedykowanego uchwytu montażowego (sprzedawany osobno).
- Zakończony oczkami ułatwiającymi podpięcie do biegunów akumulatora motocyklowego.
- Nie pasuje do urządzeń Garmin zūmo XT pierwszej generacji.
Dane techniczne
- Napięcie wyjściowe: 12 V
- Złącze zasilania: oczka akumulatora
- Kompatybilność: Garmin zūmo XT2
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Garmin Ltd.
Adres producenta:
Garmin Ltd.
Mühlentalstrasse 2
8200 Schaffhausen
Szwajcaria
Adres email: support@garmin.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Garmin Polska Sp. z o.o.
Adres pełnomocnika:
Aleje Jerozolimskie 181
02-222 Warszawa
Polska
Adres email: poland.support@garmin.com
Produkt BB48-010-13285-03 / 753759317409Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zwarcia i pożaru instalacji: Stosowanie kabli niskiej jakości lub uszkodzonych mechanicznie (np. przytrzaśniętych kierownicą) może doprowadzić do zwarcia. W motocyklu, gdzie wiązki biegną blisko oparów paliwa, brak odpowiedniego bezpiecznika we wtyczce lub gnieździe grozi błyskawicznym pożarem mienia w trakcie jazdy.
- Nagłe unieruchomienie silnika: Niewłaściwie poprowadzone kable mogą zahaczyć o elementy sterujące lub ograniczyć skręt kierownicy. Zaplątanie się przewodu o klamkę hamulca lub manetkę gazu uniemożliwia wykonanie manewru ratunkowego, co prowadzi do nieuchronnego wypadku.
- Uszkodzenie gniazda ładowania urządzenia: Drgania motocykla przenoszone na sztywne adaptery i ciężkie wtyczki powodują wyrabianie się gniazd USB w telefonach i nawigacjach. Może to doprowadzić do trwałego uszkodzenia elektroniki mienia i utraty zasilania w kluczowym momencie podróży.
- Kable powinny być prowadzone wzdłuż fabrycznych wiązek elektrycznych i zabezpieczone opaskami zaciskowymi w sposób umożliwiający pełny, swobodny ruch kierownicy. Należy unikać nadmiaru luźnego przewodu, który mógłby powiewać na wietrze i zostać wciągnięty przez ruchome części pojazdu.
- W przypadku korzystania z adapterów typu DIN (tzw. "mała zapalniczka" BMW/Triumph), należy upewnić się, że gniazdo jest wyposażone w gumową zaślepkę chroniącą przed wodą. Wilgoć dostająca się do wnętrza pracującego adaptera powoduje korozję elektrolityczną, co niszczy styki i może wywołać błędy w systemie CAN-bus motocykla.
- Zaleca się stosowanie kabli o wzmocnionej konstrukcji (np. w oplocie nylonowym) oraz kątowych wtyczek. Zmniejsza to siłę dźwigni działającą na gniazdo urządzenia pod wpływem naporu wiatru i wibracji, co znacząco wydłuża żywotność elektroniki.
