Opis produktu
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie Moto-Master M212015 to część przeznaczona na tył motocykla, dostarczana ze śrubami i uszczelkami.
Konstrukcja pasuje do oryginalnych uchwytów bez konieczności ingerencji w ustawienia fabryczne. Stalowy oplot zapewnia silniejsze hamowanie, szybszy czas reakcji oraz zmniejsza siłę potrzebną do nacisku na dźwignię hamulca.
Najważniejsze cechy
- Montaż w fabryczne mocowania: pasuje do oryginalnych uchwytów bez ingerencji w ustawienia fabryczne
- Materiały odporne na utlenianie: wykonanie ze stali nierdzewnej chroni przed korozją i zużywaniem się w czasie
- Trwała ochrona: gumowane tworzywo zabezpiecza przewód, a sama konstrukcja nie pęka i nie kruszeje
- Maszynowo zaciskane końcówki: elementy ze stali nierdzewnej zaprasowywane przy użyciu specjalistycznych pras
- Zmniejszona siła nacisku: mniejszy opór potrzebny do operowania dźwignią hamulca
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Materiał oplotu i końcówek: stal nierdzewna
- Powłoka zewnętrzna: gumowane tworzywo
Zawartość zestawu
- przewód hamulcowy
- komplet uszczelek
- śruby
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M212015
Fantic
- XE 125 | 125cc | 2021–2023
- XEF 250 | 250cc | 2021–2025
- XEF 250 Trail | 250cc | 2021–2023
- XEF 450 | 450cc | 2022–2024
- XX 125 2T | 125cc | 2021
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2017–2026
- WR 250 F GP | 250cc | 2018
- WR 450 F | 450cc | 2016–2023
- WR 450 F GP | 450cc | 2018
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZ 125 | 125cc | 2008–2021
- YZ 250 2T | 250cc | 2008–2021
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2008–2020
- YZ 250 F 4T Anniversary | 250cc | 2016
- YZ 250 FX 4T | 250cc | 2015–2020
- YZ 250 X 2T | 250cc | 2016–2017, 2019–2024
- YZ 450 F | 450cc | 2008–2019
- YZ 450 F Anniversary | 450cc | 2016
- YZ 450 FX | 450cc | 2016–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M212015Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłej utraty ciśnienia w układzie: Uszkodzenie mechaniczne, pęknięcie starzejącej się gumy lub nieprawidłowe zakucie przewodu w oplocie może doprowadzić do gwałtownego wycieku płynu hamulcowego, co skutkuje całkowitą utratą siły hamowania.
- Efekt "miękkiej dźwigni" i spadek wydajności: Stosowanie przewodów o niewłaściwej specyfikacji lub ich niefachowe prowadzenie (powodujące załamania lub tarcie o elementy ruchome) prowadzi do zapowietrzenia układu lub puchnięcia przewodu pod wpływem temperatury.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż przewodów o nieprawidłowej długości, który ogranicza ruchy zawieszenia lub skrętu kierownicy, grozi ich wyrwaniem z gniazd podczas eksploatacji pojazdu, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla życia.
- Wymiana przewodów hamulcowych jest procedurą krytyczną i musi być przeprowadzona przez autoryzowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe podkładki uszczelniające (miedziane lub aluminiowe) przy każdej instalacji śrub drążonych (banjo bolts).
- Po montażu należy sprawdzić, czy przewody nie stykają się z elementami o ostrych krawędziach oraz czy nie są narażone na bezpośrednie działanie ekstremalnych temperatur z układu wydechowego.
- Układ po wymianie przewodów musi zostać całkowicie odpowietrzony i poddany statycznej próbie ciśnieniowej (mocne naciśnięcie dźwigni na postoju) w celu weryfikacji szczelności wszystkich połączeń.
