Opis produktu
Przekaźnik rozrusznika TOURMAX SSR-211 to japoński element układu rozruchowego, stworzony jako bezpośredni zamiennik fabrycznej części.
Przekaźnik odpowiada za podawanie prądu z akumulatora do rozrusznika w momencie naciśnięcia przycisku startu. Wymiana tego elementu rozwiązuje problem braku reakcji rozrusznika lub charakterystycznego tykania przy próbie uruchomienia silnika.
Najważniejsze cechy
- Kraj produkcji: Japonia.
- Dopasowanie do fabrycznej instalacji elektrycznej.
- W zależności od konstrukcji pojazdu element współpracuje z zabezpieczeniem bezpiecznikowym dodatniego bieguna instalacji.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 5JW-81940-02-00
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX SSR-211
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2015
- FC 350 | 350cc | 2014–2015
- FC 450 | 450cc | 2014–2015
- FE 250 | 250cc | 2014–2016
- FE 350 | 350cc | 2014–2016
- FE 450 | 450cc | 2014–2016
- FE 501 | 501cc | 2014–2016
- FS 450 | 450cc | 2015
- Svartpilen 701 | 701cc | 2019–2020
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2016
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- Vitpilen 701 | 701cc | 2018–2020
KTM
- Adventure 790 ABS | 790cc | 2019–2020
- Adventure 790 R ABS | 790cc | 2019–2020
- Duke 690 ABS | 690cc | 2012–2019
- Duke 690 R | 690cc | 2012
- Duke 690 R ABS | 690cc | 2013–2017
- Duke 790 ABS | 790cc | 2018–2020
- Duke 790 L ABS | 790cc | 2018–2020
- Duke 890 R ABS | 890cc | 2020
- Freeride 250 F 4T | 250cc | 2018–2020
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
- Rally 450 Factory Replica | 450cc | 2019
- Rally 450 Replica | 450cc | 2020
- Rally 690 Factory Replica | 690cc | 2009–2010
- Super Duke 1290 GT ABS | 1290cc | 2016–2020
- Super Duke 1290 R ABS | 1290cc | 2014–2020
- Super Duke 1290 R Special Edition ABS | 1290cc | 2016–2017
- Supermoto 990 SM R ABS | 990cc | 2012–2013
- Supermoto 990 SM T ABS | 990cc | 2012–2013
Yamaha
- BT 1100 Bulldog | 1100cc | 2002–2006
- DT 125 RE | 125cc | 2004–2006
- DT 125 X | 125cc | 2005–2006
- FJR 1300 | 1300cc | 2001–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2007
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2006–2007
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZS 1000 Fazer | 1000cc | 2001–2005
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2012
- MT-01 1700 SP | 1700cc | 2009–2010
- MT-03 660 | 660cc | 2006–2014
- TDM 850 | 850cc | 1996–2001
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2013
- TRX 850 | 850cc | 1996–1999
- VP 125 X-City | 125cc | 2008–2016
- VP 250 X-City | 250cc | 2007–2016
- XJR 400 | 400cc | 1993–1996
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1999
- XJR 400 R2 | 400cc | 1996
- XJR 400 S | 400cc | 1994
- XP 500 A Tmax ABS | 500cc | 2007
- XT 1200 Z Super Tenere ABS | 1200cc | 2010–2012
- XT 1200 ZA Super Tenere ABS | 1200cc | 2017–2021
- XT 1200 ZA Super Tenere/Worldcrosser ABS | 1200cc | 2013–2016
- XT 1200 ZE A Super Tenere ABS | 1200cc | 2014, 2017
- XT 1200 ZE A Super Tenere/Raid Edition ABS | 1200cc | 2018–2021
- XT 1200 ZE A Super Tenere/Worldcrosser ABS | 1200cc | 2015–2016
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2005
- XV 1900 A Midnight Star | 1900cc | 2006–2009, 2011–2016
- XV 1900 Midnight Star | 1900cc | 2006, 2010
- XVS 1100 A Drag Star Classic | 1100cc | 2000–2007
- XVS 1100 Drag Star | 1100cc | 1999–2002
- YFM 350 R | 350cc | 2007–2008, 2010–2013
- YFM 350 R Raptor | 350cc | 2005–2009
- YFM 350 RA 2x4 | 350cc | 2011
- YFM 350 RB 2x4 | 350cc | 2012
- YFM 350 RS 2x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 RT 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 RW 2x4 | 350cc | 2007
- YFM 350 RX 2x4 | 350cc | 2008
- YFM 350 RY 2x4 | 350cc | 2009
- YFM 350 RZ 2x4 | 350cc | 2010
- YFZ 450 | 450cc | 2004, 2006, 2008
- YFZ 450 B | 450cc | 2012
- YFZ 450 BB Bill Ballance Edition | 450cc | 2007
- YFZ 450 D | 450cc | 2013–2014
- YFZ 450 S | 450cc | 2004
- YFZ 450 SPE2 Special Edition 2 | 450cc | 2007
- YFZ 450 Special Edition 2x4 | 450cc | 2005
- YFZ 450 T | 450cc | 2005
- YFZ 450 V | 450cc | 2006
- YFZ 450 W | 450cc | 2007
- YFZ 450 X | 450cc | 2008
- YFZ 450 X SPX Special Edition | 450cc | 2008
- YFZ 450 Y | 450cc | 2009–2011
- YP 125 R X-Max | 125cc | 2006–2009
- YP 250 A Majesty ABS | 250cc | 2001–2003
- YP 250 Majesty | 250cc | 2000–2003
- YP 250 R Black Max | 250cc | 2009
- YP 250 R X-Max | 250cc | 2005–2009
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1998
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2012
- YZF-R1 1000 SP | 1000cc | 2006
- YZF-R6 600 | 600cc | 1999–2002
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-SSR-211Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
