Opis produktu
Przekaźnik rozrusznika ATHENA S410480402001 pracuje przy napięciu 12V i prądzie 150A, sterując zasilaniem silnika rozrusznika.
Urządzenie odpowiada za bezpośrednie przekazywanie prądu rozruchowego, co ułatwia uruchomienie jednostki napędowej w codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Wytrzymała obudowa z tworzywa sztucznego z miedzianymi stykami
- Parametry pracy: napięcie 12V oraz prąd znamionowy 150A
- Konstrukcja sprawdzona pod kątem odporności na wibracje i skrajne temperatury
Dane techniczne
- Napięcie nominalne: 12V
- Natężenie prądu: 150A
- Materiał obudowy: tworzywo sztuczne
- Materiał styków: miedź
Zamiennik części oryginalnych
- Piaggio: 640692
- Piaggio: 582906
- Piaggio: 582690
- Piaggio: 1D001783
- Piaggio: 1D001697R
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410480402001
Aprilia
- RS 457 | 457cc | 2024
- RS 660 | 660cc | 2022–2024
- RS 660 ABS | 660cc | 2020–2021
- RSV4 1000 Factory | 1000cc | 2009–2011
- RSV4 1000 Factory APRC | 1000cc | 2011–2013
- RSV4 1000 Factory APRC ABS | 1000cc | 2013–2015
- RSV4 1000 R | 1000cc | 2010–2013
- RSV4 1000 R APRC | 1000cc | 2011–2013
- RSV4 1000 R APRC ABS | 1000cc | 2013–2015
- RSV4 1000 RF ABS | 1000cc | 2015–2019
- RSV4 1000 RR ABS | 1000cc | 2015–2020
- RSV4 1100 | 1100cc | 2024
- RSV4 1100 ABS | 1100cc | 2021–2023
- RSV4 1100 Factory ABS | 1100cc | 2019–2024
- SMV 900 Dorsoduro ABS | 900cc | 2017–2020
- SRV 850 | 850cc | 2012
- SRV 850 i.e. | 850cc | 2013–2017
- SRV 850 i.e. ABS | 850cc | 2013–2018
- Tuareg 660 ABS | 660cc | 2022–2024
- Tuono 1000 V4 R | 1000cc | 2011–2013
- Tuono 1000 V4 R APRC | 1000cc | 2011–2013
- Tuono 1000 V4 R APRC ABS | 1000cc | 2013–2014
- Tuono 1100 V4 Factory ABS | 1100cc | 2015–2020, 2022, 2024
- Tuono 1100 V4 RR ABS | 1100cc | 2015–2021
- Tuono 1100 V4 RR Factory ABS | 1100cc | 2021
- Tuono 660 ABS | 660cc | 2020–2024
Fantic
- Caballero 125 | 125cc | 2024
- Caballero 125 Deluxe ABS | 125cc | 2021
- Caballero 125 Scrambler ABS 4T | 125cc | 2022–2023
- Caballero 500 | 500cc | 2021, 2024
- Caballero 500 ABS Explorer | 500cc | 2022–2023
- Caballero 500 ABS Rally | 500cc | 2022–2023
- Caballero 500 ABS Scrambler | 500cc | 2022–2023
- Caballero 500 ABS Scrambler Deluxe | 500cc | 2022–2023
- XEF 125 Competition 4T | 125cc | 2022
- XEF 125 Performance 4T | 125cc | 2022
- XMF 125 Competition 4T | 125cc | 2022
- XMF 125 Performance 4T | 125cc | 2022
Gilera
- Fuoco 500 | 500cc | 2007–2014
- Fuoco 500 LT | 500cc | 2014–2017
- GP 800 | 800cc | 2007–2014
- Nexus 500 | 500cc | 2004–2014
Kawasaki
- KLF 220 A Bayou | 220cc | 2000–2002
- KLF 250 A 2x4 Bayou | 250cc | 2003–2010
- KLX 650 C | 650cc | 1993–1995
Malaguti
- Spidermax 500 GT | 500cc | 2007
- Spidermax 500 GT i.e. | 500cc | 2008–2011
- Spidermax 500 RS | 500cc | 2008
- Spidermax 500 RS i.e. | 500cc | 2009–2011
Moto Guzzi
- Stelvio 1000 PFF | 1000cc | 2024
- V100 1050 Mandello ABS | 1050cc | 2022–2024
Piaggio
- Beverly 300 ABS | 300cc | 2019–2020
- Beverly 300 Euro 5 ABS | 300cc | 2021
- Beverly 300 HPE ABS | 300cc | 2022–2023
- Beverly 300 Police ABS | 300cc | 2019–2020
- Beverly 300 S ABS | 300cc | 2019–2020
- Beverly 300 S HPE ABS | 300cc | 2021–2023
- Beverly 300 S i.e. ABS | 300cc | 2016–2018
- Beverly 300 i.e. ABS | 300cc | 2016–2018
- Beverly 300 i.e. Police ABS | 300cc | 2016–2018
- Beverly 350 ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 Police ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 S ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 Tourer ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 i.e. Police ABS | 350cc | 2019
- Beverly 350 i.e. Sport Touring | 350cc | 2012–2015
- Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS | 350cc | 2012–2016, 2019
- Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS | 350cc | 2017–2018
- Beverly 400 S HPE ABS | 400cc | 2023
- Beverly 400 i.e. | 400cc | 2006–2007
- Beverly 400 i.e. Tourer | 400cc | 2012
- Beverly 500 | 500cc | 2006–2007
- Beverly 500 Cruiser | 500cc | 2007–2009, 2011–2012
- Beverly 500 i.e. | 500cc | 2003–2005, 2008
- Beverly 500 i.e. Cruiser | 500cc | 2010
- Beverly 500 i.e. Sport Touring | 500cc | 2012
- Hexagon 250 GT | 250cc | 1998–2000
- Liberty 125 S i.e. 3V Iget ABS | 125cc | 2020
- Liberty 125 S i.e. 3V Iget Sport ABS | 125cc | 2017–2019
- Liberty 125 i.e. 3V Iget ABS | 125cc | 2017–2020
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Sport Euro 4 | 50cc | 2018–2019
- MP3 300 Business ASR ABS | 300cc | 2017
- MP3 300 HPE ABS | 300cc | 2019–2023
- MP3 300 HPE Special Edition ABS | 300cc | 2023
- MP3 300 HPE Sport ABS | 300cc | 2021–2023
- MP3 300 Sport ASR ABS | 300cc | 2017
- MP3 300 Sport HPE ABS | 300cc | 2019
- MP3 300 i.e. Business ASR ABS | 300cc | 2015–2018
- MP3 300 i.e. Sport ASR ABS | 300cc | 2016–2018
- MP3 350 Sport ABS | 350cc | 2018, 2020
- MP3 350 Sport HPE ABS | 350cc | 2019
- MP3 400 | 400cc | 2011, 2022–2024
- MP3 400 ABS | 400cc | 2021
- MP3 400 LT i.e. | 400cc | 2009–2012
- MP3 400 LT i.e. Touring | 400cc | 2012–2013
- MP3 400 RL Mic | 400cc | 2010
- MP3 400 RL i.e. | 400cc | 2007–2009, 2011–2012
- MP3 500 HPE Sport Advanced ABS | 500cc | 2022
- MP3 500 LT i.e. Business | 500cc | 2011–2014
- MP3 500 LT i.e. Sport | 500cc | 2013–2014
- MP3 500 i.e. Business ASR ABS | 500cc | 2015–2018
- MP3 500 i.e. Business HPE ABS | 500cc | 2019–2020
- MP3 500 i.e. SE ASR ABS | 500cc | 2018
- MP3 500 i.e. Sport ASR ABS | 500cc | 2015–2018
- MP3 500 i.e. Sport Advanced HPE ABS | 500cc | 2020
- MP3 500 i.e. Sport Advanced HPE ABS Euro 5 | 500cc | 2021
- MP3 500 i.e. Sport HPE ABS | 500cc | 2019–2020
- X10 125 | 125cc | 2012, 2014–2016
- X10 125 ABS | 125cc | 2012
- X10 125 Executive ASR ABS | 125cc | 2013–2016
- X10 125 i.e. | 125cc | 2013
- X10 350 | 350cc | 2012
- X10 350 ABS | 350cc | 2012
- X10 350 i.e. | 350cc | 2013–2016
- X10 350 i.e. Executive ASR ABS | 350cc | 2013–2016
- X10 500 | 500cc | 2012
- X10 500 ABS | 500cc | 2012
- X10 500 i.e. Executive ASR ABS | 500cc | 2013–2016
- X8 400 | 400cc | 2007
- X8 400 i.e. | 400cc | 2008
- X9 500 Evolution ABS | 500cc | 2006
- X9 500 i.e. | 500cc | 2001–2003
- X9 500 i.e. Evolution | 500cc | 2004–2005
- X9 500 i.e. Evolution ABS | 500cc | 2004–2005, 2007
- Xevo 400 | 125cc | 2008, 2011
- Xevo 400 | 400cc | 2007–2011
- Xevo 400 i.e. | 400cc | 2007, 2009–2010, 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410480402001 / 8056216241616Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
