Pompa paliwa All Balls 47-5004 to podciśnieniowy zamiennik fabrycznego podzespołu, odporny na paliwa z zawartością do 10% etanolu.
Urządzenie sprawdza się podczas serwisu gaźnikowego układu paliwowego w pojazdach ATV, gdy stara pompa traci wydajność lub uległa rozszczelnieniu.
Najważniejsze cechy
- Działanie podciśnieniowe: pompa pracuje w oparciu o impulsy podciśnienia generowane przez silnik.
- Odporność na etanol: zastosowane materiały zachowują trwałość przy kontakcie z paliwem zawierającym do 10% etanolu (E10).
- Zgodność ze specyfikacją OEM: konstrukcja odpowiada wymiarom oraz parametrom fabrycznych podzespołów.
- Srebrne wykończenie korpusu.
Dane techniczne
- Typ: pompa podciśnieniowa
- Kolor korpusu: srebrny
- Kompatybilność paliwowa: benzyna z zawartością etanolu do 10%
Zamiennik części oryginalnych
- Polaris: 2520227
- Polaris: 3085275
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 47-5004
Polaris
- ATP 330 4x4 | 330cc | 2004–2005
- ATP 330 Pickup | 330cc | 2004–2005
- ATP 500 Pickup HO | 500cc | 2004–2005
- Hawkeye 300 2x4 | 300cc | 2006–2007, 2009–2010
- Hawkeye 300 4x4 | 300cc | 2006–2007
- Magnum 325 2x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 325 4x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 330 2x4 | 330cc | 2003–2005
- Magnum 330 4x4 | 330cc | 2003–2006
- Magnum 425 | 425cc | 1995
- Magnum 425 2x4 | 425cc | 1995–1998
- Magnum 425 4x4 | 425cc | 1995–1998
- Magnum 500 4x4 | 500cc | 1999–2003
- Outlaw 450 MXR | 450cc | 2008–2010
- Outlaw 500 | 500cc | 2006–2007
- Outlaw 525 IRS | 525cc | 2009–2011
- Outlaw 525 S 2x4 | 525cc | 2009–2010
- Predator 500 | 500cc | 2003–2007
- Predator 500 2x4 | 500cc | 2008
- Scrambler 500 | 500cc | 2000–2005
- Scrambler 500 4x4 | 500cc | 1997–2002, 2004–2010
- Sportsman 300 | 300cc | 2009–2010
- Sportsman 300 4x4 | 300cc | 2009–2010
- Sportsman 335 4x4 | 335cc | 1999–2000
- Sportsman 400 | 400cc | 2001–2005
- Sportsman 400 4x4 HO | 400cc | 2009–2010
- Sportsman 400 HO | 400cc | 2009–2010
- Sportsman 450 | 450cc | 2006–2007
- Sportsman 500 | 500cc | 1996–1999
- Sportsman 500 4x4 | 500cc | 1996, 2000
- Sportsman 500 4x4 HO | 500cc | 2001–2002
- Sportsman 500 6x6 | 500cc | 2001–2008
- Sportsman 500 EFI | 500cc | 2006–2009
- Sportsman 500 EFI Touring | 500cc | 2008–2009
- Sportsman 500 EFI X2 | 500cc | 2006
- Sportsman 500 HO | 500cc | 2003–2010
- Sportsman 500 Touring HO | 500cc | 2010
- Sportsman 500 X2 EFI | 500cc | 2007–2009
- Sportsman 600 | 600cc | 2003–2005
- Sportsman 700 | 700cc | 2002–2006
- Sportsman 700 4x4 EFI | 700cc | 2002, 2007–2008
- Sportsman 700 EFI | 700cc | 2003–2006
- Trail Blazer 330 | 330cc | 2008–2010
- Trail Boss 325 | 325cc | 2000–2002
- Trail Boss 330 | 330cc | 2003–2010
- Xpedition 325 | 325cc | 2000–2002
- Xpedition 425 | 425cc | 2000–2002
- Xplorer 500 | 500cc | 1997
Yamaha
- TDM 850 | 850cc | 1991–1996
- XJ 600 N | 600cc | 1994–1998
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–1995
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1993–1994
- XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-47-5004 / 613310806509Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenie pożarowe: Nieszczelne przewody paliwowe, pęknięte króćce ssące lub awaria kranika mogą prowadzić do wycieku paliwa bezpośrednio na rozgrzany silnik. Benzyna w kontakcie z gorącymi cylindrami lub iskrą z układu zapłonowego grozi natychmiastowym pożarem pojazdu.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria pompy paliwa lub zablokowanie zaworu membranowego (w silnikach 2T) powoduje natychmiastowe odcięcie zasilania. Nagły brak mocy podczas wyprzedzania lub na skrzyżowaniu stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem drogowym.
- Zagrożenie uszkodzeniem silnika: Nieszczelny króciec ssący powoduje zasysanie "lewego" powietrza, co drastycznie uboży mieszankę paliwowo-powietrzną. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury spalania, co grozi wypaleniem denka tłoka i nieodwracalnym zniszczeniem mienia.
- Podczas wymiany przewodów paliwowych należy stosować wyłącznie węże odporne na działanie benzyny i etanolu. Każde połączenie musi być zabezpieczone certyfikowaną opaską zaciskową; stosowanie opasek plastikowych (trytytek) jest niedopuszczalne ze względu na ryzyko zsunięcia się węża pod wpływem temperatury i drgań.
- Przy pracach przy wtryskiwaczach i pompach paliwa należy zachować absolutną czystość. Najmniejsze ziarenko piasku może trwale zablokować wtryskiwacz lub uszkodzić precyzyjne elementy pompy. Przed demontażem układu wtryskowego należy zredukować ciśnienie w układzie zgodnie z instrukcją serwisową.
- Króćce ssące z widocznymi pęknięciami powierzchniowymi muszą zostać niezwłocznie wymienione. Nawet jeśli pęknięcie wydaje się powierzchowne, pod wpływem podciśnienia i temperatury może stać się nieszczelne, powodując niestabilną pracę silnika i ryzyko jego zatarcia.
Kody produktu
- Kod: 47-5004
- Kod towaru: 47-5004
- Numer katalogowy części: 47-5004
- Numer części: 47-5004
- Kod producenta: 47-5004
- Kod części: 47-5004
