Półoś napędowa All Balls OEM-PO-8-312 to kompletna przednia część zamienna wykonana według specyfikacji fabrycznej do quadów Polaris.
Umożliwia sprawną wymianę zużytego lub uszkodzonego elementu przeniesienia napędu w przednim zawieszeniu pojazdu, pasując na lewą oraz prawą stronę.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja zgodna ze standardami ISO odpowiadająca parametrom części oryginalnych
- Uniwersalny montaż na przednią oś z lewej lub prawej strony
- Kompletna półoś z przegubami i osłonami gotowa do instalacji
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód, lewa lub prawa
- Masa: 3,942 kg
- Linia: OEM Style
Zamiennik części oryginalnych
- Polaris: 1332383
- Polaris: 1332873
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls OEM-PO-8-312
Polaris
- Scrambler 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 HO EPS | 1000cc | 2014
- Scrambler 850 4x4 | 850cc | 2015
- Scrambler 850 XP 4x4 HO | 850cc | 2014
- Scrambler 850 XP 4x4 HO EPS LE | 850cc | 2013
- Scrambler 850 XP HO | 850cc | 2013
- Scrambler 850 XP HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 1000 XP | 1000cc | 2015
- Sportsman 1000 XP Touring EPS | 1000cc | 2015
- Sportsman 550 4x4 EFI | 550cc | 2011–2013
- Sportsman 550 4x4 EFI EPS | 550cc | 2013–2014
- Sportsman 550 4x4 Forest EFI | 550cc | 2011
- Sportsman 550 4x4 Forest EFI EPS | 550cc | 2012, 2014
- Sportsman 550 4x4 Touring EFI EPS | 550cc | 2012–2014
- Sportsman 550 EPS | 550cc | 2011–2012
- Sportsman 550 Forest EPS | 550cc | 2013
- Sportsman 550 Touring EPS | 550cc | 2010–2011
- Sportsman 550 X2 | 550cc | 2010, 2012–2013
- Sportsman 550 X2 4x4 EFI EPS | 550cc | 2014
- Sportsman 550 X2 EFI | 550cc | 2011
- Sportsman 550 XP 4x4 EFI | 550cc | 2009
- Sportsman 550 XP EPS | 550cc | 2009
- Sportsman 850 4x4 Forest EPS | 850cc | 2012–2014
- Sportsman 850 4x4 Touring EPS | 850cc | 2013
- Sportsman 850 EFI Touring EPS | 850cc | 2010–2011
- Sportsman 850 SP HO EPS | 850cc | 2015
- Sportsman 850 Touring EPS | 850cc | 2012
- Sportsman 850 Touring HO EPS | 850cc | 2015
- Sportsman 850 X2 EFI | 850cc | 2011
- Sportsman 850 XP 4x4 | 850cc | 2009
- Sportsman 850 XP 4x4 EPS | 850cc | 2009, 2012
- Sportsman 850 XP EFI | 850cc | 2010–2011
- Sportsman 850 XP EFI EPS | 850cc | 2010–2011
- Sportsman 850 XP EFI Forest EPS | 850cc | 2011
- Sportsman 850 XP Forest HO EPS | 850cc | 2013–2014
- Sportsman 850 XP Touring HO EPS | 850cc | 2013–2014
Cechy i parametry
| Strona zabudowy | Komplet/Para |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-OEM-PO-8-312Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: OEM-PO-8-312
- Kod towaru: OEM-PO-8-312
- Numer katalogowy części: OEM-PO-8-312
- Numer części: OEM-PO-8-312
- Kod producenta: OEM-PO-8-312
- Kod części: OEM-PO-8-312
