Opis produktu
Pokrywa sprzęgła Hinson C794-0817 z serii Billetproof wykonana z kutego aluminium lotniczego T-6 z utwardzaną powłoką.
Element jest znacznie mocniejszy niż fabryczna część i poprawia rozpraszanie ciepła podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjna obróbka z kutego aluminium lotniczego T-6 z tolerancjami klasy lotniczej.
- Utwardzana powierzchnia (hardcoated) o wysokiej odporności na ścieranie od butów motocyklowych.
- Konstrukcja znacznie mocniejsza niż część fabryczna, chroniąca sprzęgło przed uderzeniami kamieni.
- Lepsze odprowadzanie ciepła wspierające stabilniejszą pracę sprzęgła.
Dane techniczne
- Materiał: kute aluminium lotnicze T-6
- Powłoka: utwardzana (Hardcoated)
- Tolerancje wykonania: klasa lotnicza
Pasuje do modeli
| Marka | Model | Roczniki |
|---|---|---|
| Honda | CRF250R | 2018 - 2026 |
| Honda | CRF250RWE | 2025 |
| Honda | CRF250RX | 2019 - 2026 |
Do jakich pojazdów pasuje HINSON C794-0817
Honda
- CRF 110 F | 110cc | 2020
- CRF 250 R | 250cc | 2018–2026
- CRF 250 RWE | 250cc | 2025
- CRF 250 RX | 250cc | 2019–2025
- CRF 250 Rally | 250cc | 2019–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KYB EUROPE GMBH
Adres producenta:
MARGARETHA-LEY-RING 2
85609 ASCHHEIM
Niemcy
Adres email: CUSTOMERSERVICE-GER@KYB-EUROPE.COM
Produkt OK48-C794-0817Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku wycieku oleju: Nieszczelny lub pęknięty karter albo dekiel silnika może doprowadzić do nagłego wycieku oleju bezpośrednio pod tylne koło pojazdu. Powoduje to natychmiastową utratę przyczepności, co stwarza krytyczne zagrożenie upadkiem i kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Wyciekający olej z nieszczelnej pokrywy alternatora lub sprzęgła może wejść w kontakt z rozgrzanym układem wydechowym. Grozi to zapłonem cieczy, pożarem instalacji elektrycznej i ciężkimi poparzeniami użytkownika.
- Ryzyko obrażeń mechanicznych: Uszkodzona lub brakująca pokrywa zębatki zdawczej odsłania szybko poruszające się elementy napędu (łańcuch i zębatkę). Stwarza to ryzyko wciągnięcia części odzieży lub kończyny, co prowadzi do drastycznych obrażeń ciała.
- Montaż pokryw silnika musi odbywać się na idealnie oczyszczonych i odtłuszczonych powierzchniach styku. Należy zawsze stosować nową uszczelkę dedykowaną do danego modelu mienia; użycie starej uszczelki lub nadmiernej ilości silikonu grozi nieszczelnością lub zablokowaniem kanałów olejowych.
- Śruby mocujące dekle muszą być dokręcane kluczem dynamometrycznym zgodnie z zasadą „na krzyż”. Przekroczenie momentu obrotowego może doprowadzić do pęknięcia delikatnego odlewu pokrywy lub zerwania gwintu w karterze, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą.
- Po montażu pokrywy alternatora lub sprzęgła należy bezwzględnie sprawdzić poprawność działania elementów wewnętrznych (np. mechanizmu wycisku sprzęgła lub wiązki statora), aby uniknąć ich mechanicznego uszkodzenia po uruchomieniu silnika.
