Opis produktu
Pokrowiec wodoodporny AQUATEX na motocykl z miejscem na kufer centralny Oxford Rozmiar M - techniczny opis i zastosowanie.
Ten pokrowiec wodoodporny AQUATEX jest przeznaczony do ochrony motocykla przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i kurzem. Jego konstrukcja uwzględnia motocykle wyposażone w kufer centralny, zapewniając pełne pokrycie.
- Materiał: AQUATEX, zapewniający wodoodporność.
- Konstrukcja: Specjalnie profilowany, z dedykowanym miejscem na kufer centralny.
- Rozmiar: M.
| Rozmiar | Długość | Szerokość | Wysokość |
|---|---|---|---|
| Mały (S) | 203 cm | 83 cm | 119 cm |
| Średni (M) | 229 cm | 99 cm | 125 cm |
| Duży (L) | 246 cm | 104 cm | 127 cm |
| Bardzo duży (XL) | 277 cm | 104 cm | 141 cm |
Powyższa tabela przedstawia szczegółową specyfikację wymiarów pokrowca dla każdego dostępnego rozmiaru.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
OXFORD AQUATEX POKROWIEC WODOODPORNY NA MOTOCYKL Z MIEJSCEM NA KUFER CENTRALNY KOLOR CZARNY/SZARY ROZMIAR M kod ean 5030009342035Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i stopienia materiału: Założenie pokrowca na motocykl z rozgrzanym układem wydechowym lub silnikiem grozi natychmiastowym stopieniem tkaniny syntetycznej. Może to doprowadzić do zapłonu materiału, trwałego zanieczyszczenia rur wydechowych stopionym plastikiem oraz pożaru mienia, zwłaszcza w zamkniętych garażach.
- Destabilizacja i wywrócenie pojazdu (efekt żagla): Pokrowiec założony na motocykl stojący na zewnątrz działa jak żagiel. Przy silnych podmuchach wiatru siła naporu powietrza może przewrócić motocykl (szczególnie ten na bocznej stopce), co skutkuje poważnymi uszkodzeniami owiewek, lusterek oraz stwarza zagrożenie dla osób postronnych i innych pojazdów.
- Ryzyko korozji pod przykryciem: Stosowanie nieoddychających, tanich plandek foliowych na mokry motocykl tworzy efekt szklarni. Zatrzymana pod pokrowcem wilgoć w połączeniu z ciepłem silnika drastycznie przyspiesza procesy korozyjne elementów metalowych, utlenianie aluminium oraz może prowadzić do zwarć w instalacji elektrycznej.
- Przed założeniem pokrowca należy odczekać minimum $15-30$ minut, aż układ wydechowy i silnik ostygną do temperatury bezpiecznej dla dotyku. Wyjątkiem są pokrowce wyposażone w specjalne panele żaroodporne, jednak nawet wtedy zaleca się zachowanie ostrożności.
- Pokrowiec musi być zawsze spięty pod silnikiem za pomocą dedykowanego paska lub klamry. Zapobiega to podwiewaniu materiału przez wiatr, co mogłoby porysować lakier drobinkami kurzu działającymi jak papier ścierny lub doprowadzić do całkowitego zerwania plandeki na jezdnię.
- Do przechowywania wewnątrz pomieszczeń (garaże, hale) należy używać lekkich pokrowców materiałowych (indoor), które przepuszczają powietrze. Pokrowce zewnętrzne (outdoor) powinny posiadać otwory wentylacyjne, które odprowadzają parę wodną i zapobiegają kondensacji wilgoci na elementach mienia.
