Opis produktu
Podnóżek pasażera Moretti przeznaczony na lewy tył pojazdu. Odpowiada za stabilne podparcie stopy pasażera w trakcie jazdy.
Część zamienna przydaje się podczas naprawy uszkodzonego mocowania stóp po upadku lub wyeksploatowaniu fabrycznego elementu.
Najważniejsze cechy
- Montaż po lewej stronie: element przeznaczony wyłącznie na lewy tył.
- Zastosowanie dla pasażera: stanowi stabilne podparcie dla stopy.
- Odporność na korozję i ścieranie.
- Wykonanie z materiału o podwyższonej wytrzymałości na obciążenia dynamiczne.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: lewy tył
- Numer katalogowy producenta: 1325000.G01S
Barton
Blade-R 125
- Barton Blade-R 125
Goes
G 125 GS
- Goes G 125 GS
Lexmoto
LXR 125
- Lexmoto LXR 125
Mitt
GP1 125
- Mitt GP1 125 2022
- Mitt GP1 125 2023
- Mitt GP1 125 2024
Taro
GP-1
- Taro GP-1
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-PDZTAR049 / 5905220823512Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty panowania nad pojazdem: Pęknięcie podnóżka lub wspornika (setu) w trakcie jazdy, szczególnie podczas wstawania na podnóżkach lub pokonywania nierówności, prowadzi do nagłej utraty punktu podparcia. Skutkuje to nieuchronnym upadkiem i stwarza śmiertelne zagrożenie dla kierowcy oraz pasażera.
- Ryzyko ześlizgnięcia się stopy: Zużyte lub zaolejone gumy podnóżków drastycznie zmniejszają przyczepność obuwia. Ześlizgnięcie się stopy w pobliżu układu napędowego lub hamulcowego może doprowadzić do wkręcenia nogi w koło lub braku możliwości wykonania manewru hamowania awaryjnego.
- Zagrożenie wynikające z niewłaściwej geometrii: Niefachowy montaż regulowanych setów sportowych może ograniczyć zakres ruchu dźwigni hamulca lub zmiany biegów. Może to doprowadzić do niezamierzonego blokowania hamulca tylnego, co skutkuje przegrzaniem układu i zablokowaniem koła.
- Podczas montażu podnóżków należy bezwzględnie stosować nowe zawleczki zabezpieczające oraz sprawdzać stan sprężyn powrotnych. Sworzeń podnóżka powinien być czysty i lekko nasmarowany, aby zapewnić swobodne składanie się elementu w razie kontaktu z przeszkodą.
- W przypadku montażu setów sportowych wykonanych z lekkich stopów, wszystkie śruby mocujące do ramy muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym i zabezpieczone klejem do gwintów o średniej mocy. Odlewy te są podatne na pęknięcia przy zbyt silnym dokręceniu.
- Należy regularnie kontrolować stan techniczny gumowych nakładek. Jeśli guma jest spękana, stwardniała lub wykazuje nadmierne luzy, należy ją niezwłocznie wymienić na nową, aby zapewnić bezpieczne oparcie stóp w każdych warunkach pogodowych.












