Opis produktu
Pierścienie tłokowe ProX 02.5512.000 o średnicy nominalnej 99.00 mm to zestaw przeznaczony do montażu w silniku.
Odpowiadają za uszczelnienie komory spalania oraz odprowadzanie ciepła z tłoka do ścianek cylindra podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Średnica nominalna: 99.00 mm
- Uszczelnienie komory spalania i odprowadzanie ciepła z tłoka
Dane techniczne
- Średnica nominalna: 99.00 mm
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 02.5512.000
Polaris
- ACE 570 4x4 EPS | 570cc | 2018–2019
- RZR 570 | 570cc | 2012, 2015–2016, 2020–2021
- RZR 570 EU | 570cc | 2017–2019
- RZR 570 EU Quad | 570cc | 2019
- RZR 570 Traktor | 570cc | 2020
- Ranger 570 4 4x4 Crew-4 Premium EPS | 570cc | 2021
- Ranger 570 4x4 | 570cc | 2014–2016, 2018, 2020–2021
- Ranger 570 4x4 3-Seat Full Size | 570cc | 2018–2023
- Ranger 570 4x4 Crew | 570cc | 2014–2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS LE | 570cc | 2014
- Ranger 570 4x4 Crew Full Size | 570cc | 2015, 2023
- Ranger 570 4x4 Crew-4 | 570cc | 2016–2019, 2021
- Ranger 570 4x4 Crew-4 EPS | 570cc | 2016–2020
- Ranger 570 4x4 Crew-4 Polaris Pursuit Camo EPS | 570cc | 2019
- Ranger 570 4x4 Crew-6 | 570cc | 2016–2019
- Ranger 570 4x4 Crew-6 EPS | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 4x4 EPS | 570cc | 2015, 2018–2020
- Ranger 570 4x4 EPS LE | 570cc | 2014
- Ranger 570 4x4 Full Size | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 4x4 Polaris Pursuit Camo | 570cc | 2019
- Ranger 570 4x4 Premium EPS | 570cc | 2021
- Ranger 570 Crew-4 | 570cc | 2020
- Ranger 570 Crew-6 | 570cc | 2020
- Ranger 570 EPS | 570cc | 2016, 2021
- Ranger 570 EPS LE | 570cc | 2017
- Ranger 570 EU | 570cc | 2017, 2019
- Ranger 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Ranger 570 Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 LOF EPS | 570cc | 2016, 2018–2020
- Ranger 570 Mid Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 RZR 4x4 | 570cc | 2014
- Ranger 570 RZR 4x4 50″ | 570cc | 2015–2020
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS 50 | 570cc | 2019
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS 50″ | 570cc | 2015–2017
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS LE | 570cc | 2014
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS Premium 50″ | 570cc | 2020
- Ranger 570 RZR S 4x4 EPS 60″ | 570cc | 2017
- Ranger 570 SP 4x4 | 570cc | 2022
- Ranger 570 SP 4x4 Crew-4 | 570cc | 2022
- Ranger 570 SP 4x4 Crew-4 Northstar Edition EPS | 570cc | 2022
- Ranger 570 SP 4x4 Crew-4 Premium EPS | 570cc | 2022
- Ranger 570 SP 4x4 Northstar Edition EPS | 570cc | 2022
- Ranger 570 SP 4x4 Premium EPS | 570cc | 2022
- Ranger 570 Tractor | 570cc | 2018
- Ranger 570 Tractor EPS | 570cc | 2018
- Ranger 570 Traktor EPS | 570cc | 2020
- Ranger 570 Traktor Nordic Pro EPS | 570cc | 2020
- Ranger 570 XP 4x4 | 570cc | 2016
- Ranger 570 XP 4x4 Crew | 570cc | 2016
- Ranger 570 XP 4x4 Crew EPS | 570cc | 2016
- Ranger 570 XP 4x4 EPS | 570cc | 2016
- Sportsman 450 4x4 HO | 450cc | 2018
- Sportsman 450 4x4 HO EPS | 450cc | 2016–2020
- Sportsman 450 4x4 HO Utility Edition | 450cc | 2018
- Sportsman 450 HO | 450cc | 2016–2017, 2019–2020
- Sportsman 450 Utility Edition HO | 450cc | 2019
- Sportsman 570 | 570cc | 2016, 2018–2019, 2021, 2024
- Sportsman 570 4x4 | 570cc | 2020, 2022–2023
- Sportsman 570 4x4 Ace | 570cc | 2016–2017
- Sportsman 570 4x4 EPS | 570cc | 2021–2023
- Sportsman 570 4x4 LE Breakout EPS | 570cc | 2018
- Sportsman 570 4x4 Polar Pursuit | 570cc | 2018
- Sportsman 570 4x4 Polar Pursuit Camo | 570cc | 2019
- Sportsman 570 4x4 Polar Pursuit Camo EPS | 570cc | 2019
- Sportsman 570 4x4 Polar Pursuit EPS | 570cc | 2018
- Sportsman 570 4x4 Premium EPS | 570cc | 2020–2023
- Sportsman 570 4x4 Touring | 570cc | 2016, 2019–2023
- Sportsman 570 4x4 Touring EPS | 570cc | 2020, 2022–2023
- Sportsman 570 4x4 Touring Premium EPS | 570cc | 2021–2023
- Sportsman 570 4x4 Trail EPS | 570cc | 2021–2023
- Sportsman 570 4x4 Ultimate EPS | 570cc | 2021
- Sportsman 570 4x4 Utility EPS | 570cc | 2022
- Sportsman 570 4x4 Utility Edition EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 4x4 Utility HD EPS | 570cc | 2021–2022
- Sportsman 570 6x6 | 570cc | 2020
- Sportsman 570 6x6 Big Boss EPS | 570cc | 2017–2018
- Sportsman 570 6x6 EPS | 570cc | 2020–2023
- Sportsman 570 6x6 EU EPS | 570cc | 2019
- Sportsman 570 6x6 Tractor EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 6x6 Tractor LE EPS | 570cc | 2018
- Sportsman 570 6x6 Traktor EPS | 570cc | 2017, 2020
- Sportsman 570 6x6 Traktor Stealth Black EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 Agri Edition Tractor EPS | 570cc | 2019
- Sportsman 570 Black Edition Tractor EPS | 570cc | 2019
- Sportsman 570 EPS | 570cc | 2016
- Sportsman 570 EU | 570cc | 2017
- Sportsman 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Sportsman 570 LOF | 570cc | 2018–2020
- Sportsman 570 LOF Agri Edition EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 LOF EPS | 570cc | 2018–2020
- Sportsman 570 LOF Hunter Edition EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 SP 4x4 Ace EPS | 570cc | 2016–2017
- Sportsman 570 SP 4x4 Hunter Edition EPS | 570cc | 2018–2021
- Sportsman 570 SP 4x4 Touring EPS | 570cc | 2016–2019
- Sportsman 570 SP EPS | 570cc | 2016
- Sportsman 570 SP EU EPS | 570cc | 2017
- Sportsman 570 SP LOF EPS | 570cc | 2018–2020
- Sportsman 570 SP Touring Tractor EPS | 570cc | 2019
- Sportsman 570 SP Touring Traktor EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 SP Tractor EPS | 570cc | 2018
- Sportsman 570 SP Traktor EPS | 570cc | 2019–2020
- Sportsman 570 Touring EPS | 570cc | 2016–2017, 2021
- Sportsman 570 Touring EU EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 Touring Tractor EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 Touring Traktor EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 Tractor | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 Tractor EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 Traktor | 570cc | 2020
- Sportsman 570 Traktor Agri Edition EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 Traktor Black Edition EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 Traktor EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 Traktor Hunter Edition EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 UTE EPS | 570cc | 2016
- Sportsman 570 X2 | 570cc | 2020–2021
- Sportsman 570 X2 4x4 EPS | 570cc | 2016–2017, 2020–2021
- Sportsman 570 X2 EU EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 X2 Tractor EPS | 570cc | 2018
- Sportsman 570 X2 Traktor EPS | 570cc | 2017, 2020
- Sportsman 570 X2 Traktor Nordic Pro EPS | 570cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-02.5512.000Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
