Opis produktu
Pierścień tłoka Vertex 52715004030 o średnicy 40,30 mm przeznaczony jest do silników dwusuwowych (2T).
Część sprawdzi się podczas wymiany wyeksploatowanego pierścienia przy okresowym serwisie jednostki napędowej. Może pracować w cylindrach żeliwnych oraz w cylindrach pokrytych powłoką nicasilową.
Najważniejsze cechy
- Dopasowany do cylindrów żeliwnych oraz z powłoką nicasilową
- Zgodność ze standardami jakości ISO
- Przeznaczony do jednostek dwusuwowych (2T)
Dane techniczne
- Średnica: 40,30 mm
- Typ silnika: 2T (dwusuwowy)
- Liczba sztuk w opakowaniu: 1 szt.
Zawartość zestawu
- 1 x pierścień tłoka
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 52715004030
Aprilia
- RS 50 | 50cc | 2006–2013
- RS 50 Extrema/Replica | 50cc | 1996–2003
- RS 50 LC Replica | 50cc | 2004–2005
- RS4 50 | 50cc | 2011–2013
- RS4 50 Euro4 | 50cc | 2019
- RS4 50 Replica euro2 | 50cc | 2014–2016
- RX 50 | 50cc | 1989–2018
- RX 50 Factory Euro 4 | 50cc | 2019
- Tuono 50 | 50cc | 2003–2014
Beta
- ART 50 Enduro | 50cc | 2004–2005
- ART 50 Motard | 50cc | 2005
- RR 50 | 50cc | 2006, 2009–2011
- RR 50 2T | 50cc | 2021–2023
- RR 50 Alu | 50cc | 2004
- RR 50 Enduro | 50cc | 2005, 2016–2019
- RR 50 Enduro Alu | 50cc | 2003
- RR 50 Enduro Factory | 50cc | 2013–2016
- RR 50 Enduro Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2008, 2016–2020
- RR 50 Enduro Sport | 50cc | 2015–2019
- RR 50 Enduro Sport Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Standard | 50cc | 2012–2014
- RR 50 Factory | 50cc | 2012
- RR 50 Motard | 50cc | 2003–2020
- RR 50 Motard 2T | 50cc | 2021–2023
- RR 50 Motard Alu | 50cc | 2004–2006
- RR 50 Motard Sport | 50cc | 2015–2021
- RR 50 Motard Sport 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Motard Standard | 50cc | 2012–2014
- RR 50 Motard Track | 50cc | 2008, 2011–2021
- RR 50 Motard Track 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Racing | 50cc | 2021
- RR 50 Racing 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Sport | 50cc | 2021
- RR 50 Sport 2T | 50cc | 2022–2023
- RRT 50 Enduro | 50cc | 2000–2002, 2004–2015
- RRT 50 Enduro Racing | 50cc | 2008–2015
- RRT 50 Enduro Track | 50cc | 2012–2015
- RRT 50 Enduro X-series | 50cc | 2004–2007
- RRT 50 Motard | 50cc | 2000–2002, 2004–2012
- RRT 50 Motard Racing | 50cc | 2008–2012
- RRT 50 Motard Track | 50cc | 2012
- RRT 50 Motard X-series | 50cc | 2005–2007
CPI
- Cross 50 | 50cc | 2006–2012
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2013
- SM 50 Supermoto | 50cc | 2003–2012
- SX 50 Enduro | 50cc | 2013
- SX 50 Supercross | 50cc | 2003–2005, 2007–2008
- SX 50 Supermoto | 50cc | 2013
Fantic
- Caballero 50 | 50cc | 1997–1998, 2006, 2016
- Caballero 50 E Casa | 50cc | 2007–2016
- Caballero 50 M Motard Casa | 50cc | 2007, 2009, 2015–2016
- Caballero 50 Motord | 50cc | 2006, 2008
- Casa 50 E Enduro | 50cc | 2019
- Enduro 50 E | 50cc | 2015
- Enduro 50 ER Competizione | 50cc | 2015–2016, 2018
- Enduro 50 ES Scuderia | 50cc | 2015
- Enduro 50 MR Competizione | 50cc | 2016
- Motard 50 M Performance | 50cc | 2018–2019
- Motard 50 MR Competizione | 50cc | 2015
- Performance 50 E Enduro | 50cc | 2018–2019
- TL 50 E Enduro Casa | 50cc | 2017
- TL 50 E Enduro Performance | 50cc | 2017
- TL 50 ER Enduro Competizione | 50cc | 2017
- TL 50 M Motard Casa | 50cc | 2017
- TL 50 M Motard Performance | 50cc | 2017
- TL 50 MR Motard Competizione | 50cc | 2017
- XE 50 Performance | 50cc | 2021–2023
Gilera
- GSM 50 | 50cc | 2000–2003
HM-Moto
- CRE 50 | 50cc | 1995–2017
- CRE 50 Baja | 50cc | 1997–2012, 2015
- CRE 50 Derapage | 50cc | 2006–2012
- CRE 50 RR Baja | 50cc | 2015
- CRE 50 RR Derapage | 50cc | 2007–2017
- CRE 50 Six | 50cc | 2001–2006, 2008–2011
- CRE 50 Six Baja | 50cc | 2001–2002, 2004–2006
- CRE 50 Six Competition | 50cc | 2007–2016
- CRE 50 Six Derapage | 50cc | 2001, 2004–2006
- CRE 50 Six Derapage Competition | 50cc | 2017
- CRE 50 Six Racing | 50cc | 2012–2017
- CRM 50 Derapage | 50cc | 2012–2013
- CRM 50 Derapage Competition | 50cc | 2011, 2014–2017
Keeway
- TX 50 SM | 50cc | 2010–2012
- TX 50 SM X-Ray | 50cc | 2009
MBK
- TZR 50 X-Power | 50cc | 2001–2002, 2009
- X-Limit 50 | 50cc | 1997–2011
Malaguti
- CNK 50 Drakon | 50cc | 2005–2008
- Drakon 50 | 50cc | 2005–2007, 2009–2011
- Drakon 50 NDK | 50cc | 2007
- Drakon 50 NKD | 50cc | 2008
- XSM 50 | 50cc | 2003–2011
- XTM 50 | 50cc | 2003–2011
Minarelli
- AM345 50 | 50cc | 2004
Motorhispania
- Furia 50 | 50cc | 2000–2002, 2004–2013
- RYZ 50 | 50cc | 2006–2014
Peugeot
- NK7 50 | 50cc | 2009–2014
- XP6 50 | 50cc | 1999–2011
- XP6 50 Enduro | 50cc | 1997–2002, 2004–2012
- XP6 50 Supermoto | 50cc | 1997–2012
- XP7 50 Top Road | 50cc | 2012–2014
- XP7 50 Track | 50cc | 2012–2014
- XPS 50 Enduro | 50cc | 2006–2012
- XPS 50 Street | 50cc | 2003, 2007–2009
- XPS 50 Street Evo3 | 50cc | 2007, 2010
- XPS 50 Supermoto | 50cc | 2004–2012
- XPS 50 T Enduro | 50cc | 2003–2005
- XR6 50 | 50cc | 2000–2002, 2006–2008
- XR6 50 E | 50cc | 2003–2005
- XR7 50 | 50cc | 2008–2013
Rieju
- MRT 50 | 50cc | 2009–2022, 2024
- MRT 50 Pro | 50cc | 2009
- MRT 50 Pro Supermoto | 50cc | 2013–2020
- MRT 50 Supermoto Pro | 50cc | 2011–2012
- MRT 50 Supermoto Replica | 50cc | 2019
- MRT 50 Supermoto Trophy | 50cc | 2017–2019
- MRX 50 | 50cc | 2000–2009
- MRX 50 Pro | 50cc | 2004–2009
- NKD 50 | 50cc | 2010
- NKD 50 Naked | 50cc | 2003–2009
- RR 50 | 50cc | 1996–1998, 2001–2002, 2004–2005, 2007–2008
- RR 50 6V | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Castrol | 50cc | 2000
- RR 50 Sport | 50cc | 2003, 2006
- RR 50 Sport Edition | 50cc | 2003
- RRX 50 | 50cc | 2008
- RRX 50 Spike | 50cc | 2008–2009
- RS-1 50 | 50cc | 1995–2002, 2004–2005
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 2003
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2010
- RS-2 50 Naked | 50cc | 2004–2009
- RS-2 50 Racing | 50cc | 2008–2010
- RS-3 50 | 50cc | 2010–2020
- RS-3 50 NKD | 50cc | 2014–2019
- RS-3 50 Pro | 50cc | 2017
- SMX 50 | 50cc | 1999–2009
- SMX 50 Pro | 50cc | 2007–2009
- Spike 50 | 50cc | 1998–2002, 2004–2007
- Spike 50 Sport | 50cc | 2003
- Tango 50 | 50cc | 2008–2012
- Tango 50 Supermoto | 50cc | 2010
Sherco
- Base 50 | 50cc | 2010–2011
- SE 50 | 50cc | 2004–2008, 2011, 2014–2015
- SE 50 0.5 | 50cc | 2009
- SE 50 Enduro | 50cc | 2010–2013
- SE 50 R | 50cc | 2013
- SE 50 R Enduro | 50cc | 2014–2018
- SE 50 R Enduro Factory | 50cc | 2016, 2019–2021
- SE 50 RS Enduro Factory | 50cc | 2019
- SE 50 RS Enduro Factory USD Gabel | 50cc | 2020–2021
- SE 50 RS Factory | 50cc | 2018
- SM 50 | 50cc | 2004–2009, 2011, 2014–2016
- SM 50 Eroik | 50cc | 2015
- SM 50 R | 50cc | 2013
- SM 50 R Factory | 50cc | 2018–2019, 2022–2023
- SM 50 R Red One | 50cc | 2022–2023
- SM 50 R Silver | 50cc | 2022–2023
- SM 50 R Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2014–2018
- SM 50 R Supermotard America | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory | 50cc | 2016, 2019
- SM 50 R Supermotard Factory Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Red One Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Silver Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Factory | 50cc | 2022–2023
- SM 50 RS Red One | 50cc | 2022–2023
- SM 50 RS Silver | 50cc | 2022–2023
- SM 50 RS Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Red One Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Silver Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2010, 2012–2013
Suzuki
- RM-X 50 | 50cc | 1997–2001
- SMX 50 | 50cc | 1997–2001
Yamaha
- DT 50 | 50cc | 1982–1984, 1991–2008
- DT 50 LC | 50cc | 1996–2000
- DT 50 R | 50cc | 1996–1997, 1999–2001, 2003, 2005–2011
- DT 50 R Super Motard | 50cc | 2007–2011
- DT 50 RSM | 50cc | 2002–2006
- TZR 50 | 50cc | 1996–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-52715004030Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
