Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG1667 na tylną oś ma średnicę 220 mm i grubość 5 mm.
Przeznaczona do montażu na tylnej osi motocykla, sprawdzi się podczas wymiany zużytej tarczy na nową część zamienną.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
- Produkcja w hiszpańskich zakładach NG Brakes
- Montaż na 4 śruby o średnicy otworu 10,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 82 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 4
- Średnica otworów mocujących: 10,5 mm
- Materiał: stal nawęglana utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Oś montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1667
Triumph
- Daytona 675 | 675cc | 2013–2015
- Daytona 675 ABS | 675cc | 2013–2017
- Daytona 675 R ABS | 675cc | 2013–2017
- Speed Triple 1200 RR ABS | 1200cc | 2024
- Speed Triple 1200 RS ABS | 1200cc | 2021–2022, 2024
- Speed Twin 1200 ABS | 1200cc | 2019–2025
- Street Triple 660 S A2 ABS | 660cc | 2017–2021
- Street Triple 660 S ABS | 660cc | 2019, 2022
- Street Triple 675 | 675cc | 2013
- Street Triple 675 ABS | 675cc | 2013–2017
- Street Triple 675 R | 675cc | 2013
- Street Triple 675 R ABS | 675cc | 2013–2017
- Street Triple 675 RX ABS | 675cc | 2015–2016
- Street Triple 765 R ABS | 765cc | 2017–2025
- Street Triple 765 R LRH ABS | 765cc | 2022
- Street Triple 765 R LRH Low ABS | 765cc | 2020–2021
- Street Triple 765 R Low ABS | 765cc | 2017–2023
- Street Triple 765 RS ABS | 765cc | 2017–2025
- Street Triple 765 S ABS | 765cc | 2017–2023
- Thruxton 1200 ABS | 1200cc | 2016–2022
- Thruxton 1200 R ABS | 1200cc | 2016–2019
- Thruxton 1200 RS ABS | 1200cc | 2020, 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1667 / 8435502415854
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1667 / 8435502415854
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
