Opis produktu
Pady boczne na zbiornik LAMPA Grip-Tank X1 90509 zabezpieczają lakier przed zarysowaniami i poprawiają trzymanie kolan.
Przezroczysta struktura pozwala zachować oryginalny wygląd motocykla. Panele przydają się w trakcie dynamicznej jazdy oraz hamowania, pomagając utrzymać stabilną pozycję na motocyklu.
Najważniejsze cechy
- Poprawa przyczepności kolan do boków baku
- Ochrona lakieru przed zarysowaniami od zamków, pasków i guzików
- Wysoka odporność na działanie wody oraz promieniowania UV
- Mocna warstwa samoprzylepna ułatwiająca montaż
- Transparentne wykończenie niezasłaniające fabrycznego koloru
Dane techniczne
- Kolor: przezroczysty
- Typ montażu: samoprzylepny
- Właściwości: wodoodporność, odporność na promieniowanie UV
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Lampa S.p.A.
Adres producenta:
Lampa S.p.A.
Via Mons. O. Romero, 8/10
46019 Viadana (MN)
Włochy
Adres email: info@lampa.it
Produkt BB48-90509 / 8000692905098Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli przez nagłe zablokowanie ruchu: Grippady o bardzo wysokiej przyczepności (np. z agresywnymi wypustkami) mogą uniemożliwić płynne przesuwanie nóg po zbiorniku. W sytuacji wymagającej szybkiej zmiany pozycji lub balansowania ciałem, zablokowanie nogi o chropowatą powierzchnię może doprowadzić do destabilizacji motocykla i wypadku.
- Zagrożenie uszkodzeniem odzieży ochronnej: Ostre krawędzie i twarde wypustki stompgripów działają jak ścierniwo. Długotrwały kontakt z kombinezonem skórzanym lub spodniami tekstylnymi może doprowadzić do przetarcia szwów i osłabienia materiału mienia, co w razie upadku skutkuje brakiem odpowiedniej ochrony ciała kierowcy.
- Ryzyko poluzowania i podwinięcia krawędzi: Grippady są poddawane dużym siłom ścinającym podczas hamowania i jazdy w złożeniu. Niewłaściwy montaż lub zużycie kleju może spowodować podwinięcie się naklejki, co grozi zahaczeniem o nią nogawką spodni i nagłym, niekontrolowanym ograniczeniem ruchów kierowcy.
- Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonej powierzchni w temperaturze powyżej $20°C$. Po naklejeniu stompgripów należy odczekać minimum $24-48$ godzin przed pierwszą jazdą, aby klej akrylowy uzyskał pełną siłę wiązania z lakierem zbiornika.
- Należy regularnie sprawdzać, czy krawędzie naklejek nie zaczynają odstawać. Dostanie się piasku i kurzu pod grippad nie tylko niszczy lakier, ale może doprowadzić do nagłego odpadnięcia elementu podczas jazdy, co rozprasza kierowcę i stwarza zagrożenie na drodze.
- Zaleca się dobór agresywności tekstury do rodzaju używanej odzieży. Bardzo ostre wypustki (typu "high-grip") są dedykowane do jazdy torowej w kombinezonach skórzanych; w przypadku jazdy turystycznej w spodniach tekstylnych lepiej stosować grippady o łagodniejszym profilu, aby uniknąć niszczenia mienia.
