Opis produktu
Pasek napędowy Gates Powerlink 980841035 o wymiarach 1025x26 mm jest przeznaczony do bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) w skuterach.
Przekazuje napęd z wariatora na sprzęgło, zapewniając płynną pracę układu przeniesienia napędu podczas codziennej jazdy miejskiej i pozamiejskiej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja z kordem aramidowym: wzmocniona mieszanka gumowa zwiększa wytrzymałość na rozciąganie oraz działanie wysokich temperatur.
- Trapezowy profil z obustronnym uzębieniem: ułatwia uginanie paska na kołach pasowych i wspomaga chłodzenie podczas pracy.
- Standard wykonania OE Performance: parametry dobrane zgodnie z wymaganiami fabrycznych podzespołów.
Dane techniczne
- Długość zewnętrzna: 1025 mm
- Szerokość: 26 mm
- Grubość: 13 mm
- Kąt klina: 32°
- Materiał: mieszanka gumowa z kordem aramidowym
- Profil: trapezowy, dwustronnie uzębiony
- Kolor: czarny
Do jakich pojazdów pasuje GATES 980841035
Honda
- NSS 300 A Forza ABS | 300cc | 2013–2021
- NSS 300 Forza | 300cc | 2013–2017
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2020
- SH 300 R | 300cc | 2008–2014
- SH 300 R ABS | 300cc | 2008–2015
- SH 300 S ABS | 300cc | 2017
- SH 300 i | 300cc | 2007–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GATES INDUSTRIAL EUROPE SARL
Adres producenta:
HESPERANGE RUE DE GASPERICH 33
L-5826 LUKSEMBURG
Niemcy
Adres email: INFO@GATES.COM
Produkt OK48-980841035 / 5400608627466Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Zerwanie paska napędowego podczas jazdy skutkuje natychmiastową utratą napędu, co w ruchu drogowym może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i konieczności awaryjnego manewrowania.
- Zablokowanie przekładni i koła: Fragmenty rozerwanego paska mogą wplątać się w wariator lub sprzęgło, prowadząc do nagłego zablokowania układu napędowego, co grozi upadkiem lub uszkodzeniem wału korbowego.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż paska o nieprawidłowych wymiarach, kierunku rotacji lub eksploatacja w zanieczyszczonej przekładni prowadzi do jego przegrzania, stopienia i trwałego uszkodzenia podzespołów mienia.
- Montaż paska powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel. Należy zwrócić szczególną uwagę na strzałki kierunkowe (jeśli występują) oraz upewnić się, że bieżnie wariatora i sprzęgła są idealnie czyste i wolne od tłuszczu.
- Przed instalacją nowego paska należy bezwzględnie zdiagnozować przyczynę awarii poprzedniego elementu (np. zatarte łożyska, uszkodzone ślizgi), aby uniknąć ponownego uszkodzenia w krótkim czasie.
- Zaleca się okresową kontrolę stanu paska pod kątem pęknięć, ubytków zębów oraz szerokości (zgodnie z limitem serwisowym); każdy nowy pasek wymaga okresu "docierania" (ok. 50 km łagodnej jazdy) w celu poprawnego ułożenia się w talerzach przekładni.
