Opis produktu
- Oferowana w różnorodnej gamie kolorystycznej.
- Strategicznie rozmieszczone otwory wentylacyjne zapewniające optymalny przepływ powietrza i efektywne chłodzenie podczas intensywnej jazdy.
- łatwy montaż za pomocą dołączonego zestawu montażowego
- Doskonała wytrzymałość na uderzenia i stabilność formy.
- Renomowany wyrób marki Polisport, cechujący się doskonałą jakością.
- Zaprojektowany specjalnie do wymagających motocykli crossowych MX i wytrzymałych maszyn Enduro.
- Kolor: szary
- Materiał: tworzywo sztuczne
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje POLISPORT 8308500010
Gas Gas
- MC 125 | 125cc | 2021–2023
- MC 250 2T | 250cc | 2022–2023
- MC 250 F | 250cc | 2021–2023
- MC 350 F | 350cc | 2022–2023
- MC 450 F | 450cc | 2021–2023
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
- MC 85 | 85cc | 2021–2023
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2022
- FC 250 Rockstar Edition | 250cc | 2022
- FC 350 | 350cc | 2014–2022
- FC 450 | 450cc | 2014–2022
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2022
- FE 250 | 250cc | 2014–2023
- FE 350 | 350cc | 2014–2023
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 350 S | 350cc | 2015–2016, 2020–2022
- FE 450 | 450cc | 2014–2022
- FE 501 | 501cc | 2014–2023
- FE 501 S | 501cc | 2015–2017, 2020–2022
- TC 125 | 125cc | 2014–2022
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2022
- TC 449 | 449cc | 2014
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 125 4T | 125cc | 2014
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 150 i | 150cc | 2020–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2022
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2022
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TE 310 IE | 310cc | 2014
- TE 447 | 447cc | 2014
- TE 449 | 449cc | 2014
- TE 511 | 511cc | 2014
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2014–2017
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2014–2017
- EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2026
- EXC 200 2T | 200cc | 2014–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 2014–2017
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2015, 2017
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2014–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2026
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
- EXC 300 | 300cc | 2014–2017
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2015, 2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2014–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2026
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2015
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2014–2026
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2026
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2026
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2024
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2023
- SX 125 | 125cc | 2014–2023
- SX 125 TPI | 125cc | 2024–2025
- SX 150 | 150cc | 2014–2022, 2025–2026
- SX 250 2T | 250cc | 2014–2023
- SX 250 TPI | 250cc | 2024
- SX 300 TPI | 300cc | 2023–2024
- SX 85 | 85cc | 2014–2026
- SX-F 250 4T | 250cc | 2014–2025
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2025
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2025
- XC 250 | 250cc | 2014–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2023
- XC 300 | 300cc | 2014–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2023
- XC-F 250 | 250cc | 2014–2023
- XC-F 350 4T | 350cc | 2014–2022
- XC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023
- XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
- XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
- XC-F 450 4T | 450cc | 2014–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2023
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
- XC-W 200 2T | 200cc | 2014–2016
- XC-W 250 2T | 250cc | 2014–2017, 2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- XC-W 300 | 300cc | 2014–2019
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
- XC-W 450 4T | 450cc | 2014–2016
- XC-W 500 | 500cc | 2014–2016
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2014–2016
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2014–2016, 2020–2022
- XCF-W 350 4T Sixdays | 350cc | 2016
- XCF-W 450 4T | 450cc | 2023
- XCF-W 500 4T | 500cc | 2020–2022
Sherco
- SC 125 Factory 2T | 125cc | 2019
- SC 125 R Factory Cross Country 2T | 125cc | 2020
- SC 250 | 250cc | 2019
- SC 250 Factory 2T | 250cc | 2019
- SC 250 R Factory Cross Country 2T | 250cc | 2020
- SC 300 | 300cc | 2019
- SC 300 Factory 2T | 300cc | 2019
- SC 300 R Factory Cross Country 2T | 300cc | 2020
- SCF 250 Factory | 250cc | 2019
- SCF 250 R Factory Cross Country | 250cc | 2020
- SCF 300 Factory | 300cc | 2019
- SCF 300 R Factory Cross Country | 300cc | 2020
- SCF 450 Factory | 450cc | 2019–2020
- SCF 500 Factory | 500cc | 2019–2020
- SE 125 2T | 125cc | 2024–2026
- SE 125 Factory | 125cc | 2018, 2023
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019–2022
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2021
- SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
- SE 250 2T | 250cc | 2017, 2024–2026
- SE 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2017–2021
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2017–2022
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2017
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 300 2T | 300cc | 2017, 2024–2026
- SE 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SE 300 R | 300cc | 2017
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2018–2021
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2017–2022
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2017
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
- SEF 250 4T | 250cc | 2024–2026
- SEF 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SEF 250 R | 250cc | 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2018–2021
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2017–2021
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2017
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 4T | 300cc | 2024
- SEF 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SEF 300 R | 300cc | 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2018–2021
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2017–2022
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2017
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
- SEF 450 | 450cc | 2024–2026
- SEF 450 Factory | 450cc | 2018, 2022–2023
- SEF 450 R | 450cc | 2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2018–2021
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2017–2021
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2017
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SEF 500 | 500cc | 2024–2026
- SEF 500 Factory | 500cc | 2022–2023
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Komplet osłon dłoni Polisport MX Bullit szary | 8308500010 kod ean 560441512671Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż osłon dłoni (handbarów) może prowadzić do ich poluzowania lub odczepienia podczas jazdy, co może skutkować uszkodzeniem pojazdu lub stwarzać zagrożenie dla kierowcy.
- Zagrożenia fizyczne: Nieprawidłowe obchodzenie się z osłonami dłoni podczas instalacji lub regulacji może prowadzić do urazów, takich jak skaleczenia, lub uszkodzenia elementów kierownicy.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Używanie osłon dłoni w sposób niezgodny z instrukcją obsługi lub w warunkach nieodpowiednich (np. ekstremalne temperatury) może zmniejszyć ich skuteczność i trwałość.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że osłony dłoni są kompatybilne z modelem pojazdu i kierownicy oraz spełniają wymagania producenta.
- Montować osłony dłoni zgodnie z instrukcją obsługi, zapewniając ich stabilne zamocowanie.
- Regularnie sprawdzać stan techniczny osłon dłoni, w tym mocowań i śrub, aby zapobiec ich poluzowaniu podczas jazdy.
- Chronić osłony przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz działaniem czynników atmosferycznych, które mogą wpłynąć na ich trwałość i skuteczność.
Postępowanie z odpadami
Zużyte osłony dłoni należy oddać do odpowiednich punktów zbiórki odpadów plastikowych lub metalowych, w zależności od materiału, lub poddać recyklingowi zgodnie z lokalnymi przepisami. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
