Opis produktu
Osłona reflektora Polisport 8679800003 w kolorze białym to formowany wtryskowo element nadwozia wykonany z trwałego tworzywa DGP.
Przydaje się podczas jazdy w trudnym terenie enduro, gdy fabryczna owiewka ulegnie porysowaniu lub uszkodzeniu. Zapewnia estetyczne wykończenie przedniej części motocykla przy zachowaniu fabrycznych punktów mocowania.
Najważniejsze cechy
- Technologia DGP: błyszczący polipropylen łączy elastyczność z odpornością na ścieranie i uderzenia.
- Fabryczne dopasowanie: element jest wstępnie nawiercony, co usprawnia montaż na motocyklu.
- Brak elementów oświetlenia: zestaw obejmuje wyłącznie plastikową osłonę reflektora.
Dane techniczne
- Materiał: DGP (Durable Gloss Polypropylene)
- Kolor: biały
- Technologia produkcji: formowanie wtryskowe
Zawartość zestawu
- Plastikowa osłona reflektora
Do jakich pojazdów pasuje POLISPORT 8679800003
Sherco
- SE 125 Factory | 125cc | 2023
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019–2023
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2021
- SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
- SE 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SE 250 I.FR | 250cc | 2017–2022
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2021
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2022
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2017
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SE 300 I.FR | 300cc | 2017–2022
- SE 300 R | 300cc | 2017
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2015–2016, 2018–2021
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2022
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2017
- SE 450 I.R Racing | 450cc | 2017–2022
- SE 50 R Enduro | 50cc | 2017–2018
- SE 50 R Enduro Factory | 50cc | 2019–2021
- SE 500 I.FR | 500cc | 2021
- SEF 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SEF 250 R | 250cc | 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2018–2021
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2017–2021
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2017
- SEF 300 R | 300cc | 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2018–2021
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2017–2022
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2017
- SEF 450 Factory | 450cc | 2018, 2022–2023
- SEF 450 R | 450cc | 2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2018–2021
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2017–2021
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2017
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Produkt OK48-8679800003 / 5604415113291Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przegrzania silnika: Niewłaściwie zaprojektowana osłona chłodnicy o zbyt małych otworach lub gęstej siatce drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury silnika, co grozi wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem jednostki napędowej w trakcie jazdy.
- Ograniczenie siły oświetlenia: Montaż osłony lampy (szczególnie siatkowej lub przyciemnianej) znacząco zmniejsza strumień świetlny. Pogorszona widoczność po zmroku oraz słabsza dostrzegalność motocykla przez innych kierowców drastycznie zwiększa ryzyko zderzenia czołowego lub najechania na przeszkodę.
- Ryzyko zablokowania hamulców: Nieprawidłowo zamontowana osłona pompy hamulcowej może kolidować z dźwignią lub mechanizmem tłoczka. Stały nacisk osłony na pompę może doprowadzić do nagrzania płynu i nagłego, niekontrolowanego zablokowania kół podczas jazdy.
- Podczas montażu osłony chłodnicy należy upewnić się, że nie dotyka ona bezpośrednio żeberek (rdzenia) chłodnicy. Drgania przenoszone na styk osłony z miękkim aluminium mogą doprowadzić do przetarcia kanałów i gwałtownego wycieku wrzącego płynu na oponę lub nogi kierowcy.
- Osłony ramy muszą być zamontowane w sposób, który nie ogranicza swobody ruchów buta kierowcy ani nie blokuje dostępu do dźwigni hamulca i zmiany biegów. Zahaczenie butem o krawędź osłony w krytycznym momencie może uniemożliwić podparcie się lub skuteczne hamowanie.
- W przypadku osłon lamp montowanych na rzepy lub zatrzaski, należy regularnie sprawdzać stabilność mocowania. Odpięcie się osłony przy wysokiej prędkości stwarza ryzyko uderzenia elementem w kask kierowcy lub inne pojazdy uczestniczące w ruchu.
