Opis produktu
Osłona amortyzatora Polisport 8490100001 w kolorze czarnym zabezpiecza tylny amortyzator przed błotem, kamieniami i uszkodzeniami mechanicznymi.
Część osłania korpus amortyzatora podczas jazdy w trudnym terenie, gdzie elementy zawieszenia są stale narażone na uderzenia odłamków spod kół.
Najważniejsze cechy
- Zabezpieczenie przed zabrudzeniami: chroni tylny amortyzator przed bezpośrednim działaniem błota oraz kamieni.
- Tworzywo sztuczne: materiał odporny na uderzenia i ścieranie.
- Prosta instalacja: bezpośredni montaż z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania.
- Pełne pokrycie: konstrukcja dopasowana do korpusu tylnego amortyzatora.
Dane techniczne
- Kolor: czarny
Do jakich pojazdów pasuje POLISPORT 8490100001
KTM
- EXC 150 TPI | 150cc | 2023–2026
- EXC 250 TPI | 250cc | 2023–2026
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2023
- EXC 300 TPI | 300cc | 2023–2026
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2023
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2023–2026
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2023
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2023
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023–2026
- EXC-F 450 | 450cc | 2023–2026
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2023–2024
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2023
- SX 125 | 125cc | 2023
- SX 125 TPI | 125cc | 2024–2025
- SX 150 | 150cc | 2025–2026
- SX 250 2T | 250cc | 2023
- SX 250 TPI | 250cc | 2024
- SX 300 TPI | 300cc | 2023–2024
- SX-F 250 4T | 250cc | 2023–2025
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023–2025
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2023–2025
- XC 250 TPI | 250cc | 2023
- XC 300 TPI | 300cc | 2023
- XC-F 250 | 250cc | 2023–2024
- XC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023
- XC-F 450 4T | 450cc | 2010–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Produkt OK48-8490100001 / 5604415166228Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przegrzania silnika: Niewłaściwie zaprojektowana osłona chłodnicy o zbyt małych otworach lub gęstej siatce drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury silnika, co grozi wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem jednostki napędowej w trakcie jazdy.
- Ograniczenie siły oświetlenia: Montaż osłony lampy (szczególnie siatkowej lub przyciemnianej) znacząco zmniejsza strumień świetlny. Pogorszona widoczność po zmroku oraz słabsza dostrzegalność motocykla przez innych kierowców drastycznie zwiększa ryzyko zderzenia czołowego lub najechania na przeszkodę.
- Ryzyko zablokowania hamulców: Nieprawidłowo zamontowana osłona pompy hamulcowej może kolidować z dźwignią lub mechanizmem tłoczka. Stały nacisk osłony na pompę może doprowadzić do nagrzania płynu i nagłego, niekontrolowanego zablokowania kół podczas jazdy.
- Podczas montażu osłony chłodnicy należy upewnić się, że nie dotyka ona bezpośrednio żeberek (rdzenia) chłodnicy. Drgania przenoszone na styk osłony z miękkim aluminium mogą doprowadzić do przetarcia kanałów i gwałtownego wycieku wrzącego płynu na oponę lub nogi kierowcy.
- Osłony ramy muszą być zamontowane w sposób, który nie ogranicza swobody ruchów buta kierowcy ani nie blokuje dostępu do dźwigni hamulca i zmiany biegów. Zahaczenie butem o krawędź osłony w krytycznym momencie może uniemożliwić podparcie się lub skuteczne hamowanie.
- W przypadku osłon lamp montowanych na rzepy lub zatrzaski, należy regularnie sprawdzać stabilność mocowania. Odpięcie się osłony przy wysokiej prędkości stwarza ryzyko uderzenia elementem w kask kierowcy lub inne pojazdy uczestniczące w ruchu.
