NIBBI to marka gaźników tuningowych do pit bike'ów, chińskich 50-300, crossów i quadów, a u nas jej oferta to właśnie gaźniki w dwóch liniach, Sport i Racing, oraz króćce ssące do nich. Gaźniki PE mają gardziel od 18 mm (PEZ18 do 50-100 cm³) przez PE24, PE26 i PE28 po PE30 do 150-200 cm³, a seria PWK z płaską przepustnicą od PWK26 przez PWK30 do PWK32 na 200-300 cm³. Króćce mamy pod silniki CG (28 mm), Huayang T4 (30 mm) i RS26 (23 mm). To wszystko zamawiamy pod klienta, więc przed zamówieniem zmierz średnicę króćca i filtra w swoim silniku.
Jak czytać oznaczenie gaźnika NIBBI: PE, PWK i liczba
Litery to typ konstrukcji, liczba to średnica gardzieli w milimetrach. PE to gaźnik z okrągłą przepustnicą, prostszy w ustawieniu i łagodniejszy na dole obrotów, dlatego do motorowerów, maszyn klasy 125 i pit bike'ów jeżdżonych na co dzień. PWK ma płaską przepustnicę, lepiej przepuszcza powietrze przy pełnym otwarciu i daje wyraźniejszą reakcję na gaz, ale wymaga dokładniejszego doboru dysz. Pojemność w nazwie produktu (PE28 125-150 cm³, PWK30 150-200 cm³) to zakres, w którym fabryczne dysze są blisko trafienia, nie sztywna reguła, bo liczy się też wałek rozrządu, wydech i filtr. Przy dwóch rozmiarach do wyboru bierz mniejszy, jeśli jeździsz w mieście, i większy, jeśli silnik kręci się wysoko na torze albo w terenie.
Sport czy Racing, i co jeszcze trzeba dokupić
Linia Sport to tańszy gaźnik do zamiany zużytego oryginału w silnikach seryjnych, Racing ma inne dysze i jest pod silniki po tuningu, z lepszym filtrem i wydechem. W obu przypadkach gaźnik kupujesz osobno od króćca, a to króciec decyduje, czy wszystko się spasuje, bo rozstaw śrub i średnica wlotu muszą zgadzać się z Twoją głowicą, a wylot z gardzielą gaźnika. Króćce CG 28 mm, Huayang T4 30 mm i RS26 pod 23 mm są w ofercie, resztę dobieramy po zdjęciu głowicy. Po montażu zostaje regulacja mieszanki i dysz, dysz szukaj w częściach gaźnika, a większy gaźnik prawie zawsze oznacza też większy filtr stożkowy z filtrów powietrza i czasem inną linkę gazu.
Zza lady dodam, że najczęściej wraca do nas gaźnik dobrany po pojemności bez sprawdzenia króćca, klient ma głowicę pod 26 mm, a bierze PE30, bo silnik ma 150 cm³. Drugi temat to PWK zamówiony do seryjnego motoroweru, który bez zmiany dysz dławi się na dole. Napisz nam kod silnika i średnicę króćca, dobierzemy rozmiar. Numer N34 i rozmiary 34 mm, o które często pytacie, nie są w naszej ofercie.
Jaki gaźnik NIBBI do pit bike'a 125?
PE24 albo PE26 do seryjnego silnika 125, PE28 do 125-150 po tuningu. Sprawdź najpierw średnicę króćca na głowicy, bo to on ogranicza wybór.
PE czy PWK, czym się różnią?
PE ma okrągłą przepustnicę i jest łatwiejszy w ustawieniu, PWK płaską i lepiej oddycha przy pełnym otwarciu. Do codziennej jazdy PE, do silnika po tuningu i jazdy na wysokich obrotach PWK.
Czy gaźnik NIBBI przychodzi z króćcem i dyszami?
Gaźnik przychodzi z fabrycznym kompletem dysz pod podany zakres pojemności, ale bez króćca. Króciec i ewentualne inne dysze dobierasz osobno do swojej głowicy i silnika.
Jak sprawdzić, czy to oryginalny NIBBI?
Oryginał ma wybite logo NIBBI na korpusie i oznaczenie typu z rozmiarem. Jeśli masz wątpliwości co do gaźnika kupionego gdzie indziej, wyślij zdjęcie korpusu, porównamy z tym, co dostajemy od dostawcy.
