Opis produktu
Gaźnik motocyklowy NIBBI PE30YJ J6021330235 o średnicy 30 mm to część tuningowa z serii Black Racing, sprzedawana w opakowaniu zawierającym 1 sztukę.
Konstrukcję wykonano ze stopu cynku z polerowanym wnętrzem i czułą reakcją przepustnicy. Została zaprojektowana w celu zwiększenia dopływu powietrza oraz przyspieszenia w silnikach o pojemnościach od 180cc do 300cc.
Najważniejsze cechy
- Wersja Black Racing: konstrukcja zaprojektowana pod zwiększony dopływ powietrza i przyspieszenie.
- Czuła reakcja przepustnicy ułatwiająca precyzyjną kontrolę nad zasilaniem silnika.
- Polerowane wnętrze korpusu poddane precyzyjnej obróbce.
- Dopasowanie do silników: przeznaczony dla pojemności od 180cc do 300cc.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: J6021330235
- Średnica przepustnicy: 30 mm
- Mocowanie filtra powietrza: 49 mm
- Średnica wewnętrzna kolektora wlotowego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna kolektora wlotowego: 35 mm
- Wysokość całkowita: 150 mm
- Szerokość całkowita: 82 mm
- Materiał: stop cynku
- Odpowiednia pojemność skokowa: 180cc - 300cc
Zawartość zestawu
- gaźnik ( 1 szt. )
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Nibbi Racing
Adres producenta:
5901 Christie Ave Suite 406
CA 94608 Emeryville
USA
Adres email: help@nibbiracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Adres pełnomocnika:
ul. Towarowa 2,
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-GAZNIB023 / 5905220811892Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko niekontrolowanego przyspieszania: Mechaniczne zacięcie się przepustnicy wewnątrz gaźnika lub zablokowanie iglicy może doprowadzić do utrzymywania maksymalnych obrotów silnika mimo puszczenia manetki gazu. Stwarza to krytyczne zagrożenie wypadkiem drogowym, uniemożliwiając skuteczne hamowanie silnikiem.
- Zagrożenie pożarowe: Nieszczelność komory pływakowej lub zaworu iglicowego może spowodować przelanie się paliwa i jego wyciek przez otwory przelewowe bezpośrednio na rozgrzany blok silnika lub kable wysokiego napięcia. Benzyna w kontakcie z gorącą powierzchnią grozi natychmiastowym zapłonem pojazdu.
- Ryzyko zatarcia silnika: Nieprawidłowo wyregulowany lub źle dobrany gaźnik (zbyt małe dysze) powoduje pracę na ubogiej mieszance. Skutkuje to drastycznym wzrostem temperatury w komorze spalania, co prowadzi do stopienia tłoka i nieodwracalnego zniszczenia jednostki napędowej.
- Montaż i regulacja gaźnika powinny być przeprowadzane w warunkach absolutnej czystości. Najmniejsze zanieczyszczenie dostające się do dysz może spowodować nagłe zdławienie silnika podczas jazdy, co jest szczególnie niebezpieczne w trakcie manewru wyprzedzania.
- Po zamontowaniu gaźnika należy bezwzględnie sprawdzić płynność ruchu przepustnicy w pełnym zakresie, skręcając kierownicą maksymalnie w obie strony. Linka gazu nie może być napięta, a przepustnica musi zawsze samoczynnie i głośno ("stuknięcie") powracać do pozycji zamkniętej.
- Podczas prac z gaźnikiem należy używać odpowiednio dopasowanych narzędzi, aby nie uszkodzić miękkich, mosiężnych elementów i korpusu. Wszelkie nieszczelności na połączeniu z króćcem ssącym muszą być wyeliminowane, aby zapobiec zasysaniu "lewego" powietrza.
