Opis produktu
Mocowanie silnika Bronco AT-09665 to silentblock wiernie odwzorowujący oryginalny element montażowy jednostki napędowej.
Element odpowiada za stabilne osadzenie silnika w ramie pojazdu oraz tłumienie drgań powstających podczas pracy jednostki napędowej w trudnym terenie.
Najważniejsze cechy
- Wierne odwzorowanie oryginalnej części: zapewnia prawidłowe dopasowanie montażowe.
- Konstrukcja silentblocka: łączy elementy metalowe z elastyczną gumą tłumiącą wibracje.
Dane techniczne
- Typ części: mocowanie silnika (silentblock)
- Liczba sztuk w opakowaniu: 1 sztuka
Zamiennik części oryginalnych
- Polaris: 1332955
Do jakich pojazdów pasuje BRONCO AT-09665
Polaris
- ACE 570 4x4 EPS | 570cc | 2018–2019
- General 1000 | 1000cc | 2020
- General 1000 4 | 1000cc | 2021
- General 1000 4 4x4 Deluxe EPS 4-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 4 4x4 EPS 4-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 4 EPS | 1000cc | 2017–2020
- General 1000 4 Tractor EPS | 1000cc | 2019
- General 1000 4 Traktor EPS | 1000cc | 2020
- General 1000 4x4 Deluxe EPS | 1000cc | 2018
- General 1000 4x4 Deluxe EPS 2-Seat | 1000cc | 2020–2022
- General 1000 4x4 Premium EPS 2-Seat | 1000cc | 2020–2022
- General 1000 Deluxe | 1000cc | 2021
- General 1000 Deluxe EPS | 1000cc | 2016–2017
- General 1000 Deluxe LOF EPS | 1000cc | 2019–2020
- General 1000 Deluxe Tractor EPS | 1000cc | 2018
- General 1000 Deluxe Tractor EPS ABS | 1000cc | 2019
- General 1000 Deluxe Traktor EPS ABS | 1000cc | 2020
- General 1000 EPS | 1000cc | 2016
- General 1000 Premium EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 Premium EU EPS | 1000cc | 2018–2019
- General 1000 Premium Tractor EPS | 1000cc | 2018–2019
- General 1000 Premium Traktor EPS | 1000cc | 2020
- General 1000 XP4 4x4 Deluxe EPS 2-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 XP4 4x4 Deluxe EPS 4-Seat | 1000cc | 2020
- RZR 570 | 570cc | 2012, 2015–2016, 2020–2021
- RZR 570 EU | 570cc | 2017–2019
- RZR 570 EU Quad | 570cc | 2019
- RZR 570 Traktor | 570cc | 2020
- RZR 900 | 900cc | 2015–2016, 2020
- RZR 900 4 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 4x4 50″ | 900cc | 2018
- RZR 900 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2018–2019
- RZR 900 EPS | 900cc | 2017
- RZR 900 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 S 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2019
- RZR 900 S 4x4 EPS Premium 60″ | 900cc | 2020
- RZR 900 S EPS | 900cc | 2015–2016
- RZR 900 S EU EPS | 900cc | 2017–2018
- RZR 900 S Tractor EPS | 900cc | 2018
- RZR 900 S4 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2018
- RZR 900 Tractor EPS | 900cc | 2018
- RZR 900 XP | 900cc | 2014
- RZR 900 XP4 | 900cc | 2014
- Ranger 1000 | 1000cc | 2020–2021
- Ranger 1000 4x4 Diesel 3-Seat | 1000cc | 2018–2019
- Ranger 1000 4x4 Diesel Crew 6-Seat | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 Crew | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 Diesel Crew | 1000cc | 2017–2018
- Ranger 1000 Diesel EPS | 1000cc | 2020–2021
- Ranger 1000 Diesel EU | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 Tractor Diesel | 1000cc | 2018
- Ranger 1000 Traktor Diesel | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP | 1000cc | 2021
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew EPS | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 EPS | 1000cc | 2019–2020
- Ranger 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 XP 4x4 EPS 3-Seat | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP Crew | 1000cc | 2021
- Ranger 1000 XP Crew EPS | 1000cc | 2017–2018
- Ranger 1000 XP Crew High Lifter Edition | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP Crew Northstar | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP Crew Texas | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP Crew Traktor EPS | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP High Lifter Edition | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP LOF Deluxe EPS | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018–2020
- Ranger 1000 XP Northstar | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP Traktor Deluxe EPS | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP Traktor EPS | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP Traktor EPS ABS | 1000cc | 2020
- Ranger 500 2x4 | 500cc | 2019–2020
- Ranger 500 4x4 EFI | 500cc | 2017
- Ranger 570 4x4 | 570cc | 2014–2016, 2018, 2020
- Ranger 570 4x4 Crew | 570cc | 2014–2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS LE | 570cc | 2014
- Ranger 570 4x4 Crew Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew-4 | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 4x4 Crew-4 EPS | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 4x4 Crew-6 | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 4x4 Crew-6 EPS | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 4x4 EPS | 570cc | 2015, 2018–2020
- Ranger 570 4x4 EPS LE | 570cc | 2014
- Ranger 570 4x4 Full Size | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 Crew-4 | 570cc | 2020
- Ranger 570 Crew-6 | 570cc | 2020
- Ranger 570 EPS | 570cc | 2016, 2021
- Ranger 570 EPS LE | 570cc | 2017
- Ranger 570 EU | 570cc | 2017, 2019
- Ranger 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Ranger 570 Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 LOF EPS | 570cc | 2016, 2018–2020
- Ranger 570 Mid Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 RZR 4x4 | 570cc | 2014
- Ranger 570 RZR 4x4 50″ | 570cc | 2015–2020
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS 50″ | 570cc | 2015–2017
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS LE | 570cc | 2014
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS Premium 50″ | 570cc | 2020
- Ranger 570 RZR S 4x4 EPS 60″ | 570cc | 2017
- Ranger 570 Tractor | 570cc | 2018
- Ranger 570 Tractor EPS | 570cc | 2018
- Ranger 570 Traktor EPS | 570cc | 2020
- Ranger 570 Traktor Nordic Pro EPS | 570cc | 2020
- Ranger 570 XP 4x4 | 570cc | 2016
- Ranger 570 XP 4x4 Crew | 570cc | 2016
- Ranger 570 XP 4x4 Crew EPS | 570cc | 2016
- Ranger 570 XP 4x4 EPS | 570cc | 2016
- Sportsman 570 | 570cc | 2018–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AT-09665
Potencjalne zagrożenia
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AT-09665
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Poważna awaria głowicy, taka jak pęknięcie lub wypalenie gniazda zaworowego, może doprowadzić do nagłego zgaśnięcia silnika w trakcie jazdy. W skrajnych przypadkach fragmenty zaworów mogą zablokować układ korbowy, co skutkuje nagłym zatrzymaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenie pożarowe: Nieszczelna uszczelka pokrywy głowicy powoduje wyciek oleju, który spływa bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Może to doprowadzić do zapłonu oparów oleju, pożaru mienia oraz powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność kierowcy.
- Ryzyko ciężkich poparzeń: W przypadku nieszczelności kanałów chłodzących w głowicy, może dojść do nagłego wyrzutu gorącego płynu chłodniczego pod wysokim ciśnieniem. Kontakt z cieczą o temperaturze powyżej $100^{\circ}C$ grozi dotkliwymi oparzeniami ciała.
- Montaż głowicy jest operacją krytyczną, która wymaga użycia klucza dynamometrycznego. Śruby głowicy muszą być dokręcane w ściśle określonej kolejności i z momentem obrotowym podanym w instrukcji serwisowej. Błędy w tym zakresie prowadzą do odkształcenia głowicy i natychmiastowego wydmuchania uszczelki.
- Przed montażem nowej lub regenerowanej głowicy należy bezwzględnie sprawdzić płaskość jej powierzchni styku z blokiem silnika (tzw. planowanie). Nawet mikroskopijne nierówności uniemożliwią poprawne uszczelnienie komory spalania.
- Podczas prac przy pokrywie głowicy należy zwrócić uwagę na stan gumowych uszczelek wokół gniazd świec zapłonowych. Ich uszkodzenie powoduje zalewanie świec olejem, co prowadzi do wypadania zapłonów i niszczenia cewek zapłonowych.
