Opis produktu
Łożysko kulkowe ATHENA MS170350100M3 (SKF 6003-2RSH/C3) o wymiarach 17x35x10 mm posiada powiększony luz promieniowy C3 oraz obustronne uszczelnienie gumowe.
Sprawdza się w podzespołach silnika, takich jak wałek rozrządu czy piasta koła, gdzie występują wysokie temperatury robocze i wymagana jest ochrona przed zanieczyszczeniami.
Najważniejsze cechy
- Luz wewnętrzny C3: przystosowany do pracy przy podwyższonych temperaturach i rozszerzalności cieplnej.
- Dwustronne uszczelnienie stykowe 2RS (2RSH): zabezpiecza bieżnię przed kurzem i wilgocią.
- Stalowy koszyk: utrzymuje prawidłowe prowadzenie kulek pod obciążeniem.
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 35 mm
- Szerokość: 10 mm
- Luz promieniowy: C3
- Uszczelnienie: dwustronne gumowe (2RS / 2RSH)
- Materiał koszyka: stal
- Podstawowa nośność dynamiczna (Cr): 6370 N
- Podstawowa nośność statyczna (C0r): 3250 N
- Prędkość graniczna: 13000 obr./min
- Waga: 38,3 g
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA MS170350100M3
Honda
- TRX 300 EX | 300cc | 1998–1999
- TRX 300 EX Sportrax | 300cc | 1996–1997
- XR 400 R | 400cc | 1996–1999
- XR 600 R | 600cc | 1993–1998
- XR 650 L | 650cc | 1993–1998
Kawasaki
- KL 250 | 250cc | 1985–1989
- KL 600 | 600cc | 1984–1986
- KLE 500 A | 500cc | 1991–2007
- KLE 500 B | 500cc | 2005–2007
- KLR 250 | 250cc | 1980–1986, 1997–2005
- KLR 250 D | 250cc | 1984–1996
- KLR 600 | 600cc | 1985–1986, 1991–1994
- KLR 600 A | 600cc | 1984
- KLR 650 | 650cc | 1988–1991
- KLR 650 A | 650cc | 1987
- KLR 650 Tengai | 650cc | 1989–1990
Yamaha
- TT 600 | 600cc | 1993
- TT 600 E | 600cc | 1994–2000
- TT 600 R | 600cc | 1997–2000
- TT 600 S | 600cc | 1993–1997
- WR 250 | 250cc | 1992–1997
- WR 250 Z | 250cc | 1992–1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-MS170350100M3 / 7316571815404Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
