Opis produktu
Uszczelka kolektora wydechowego ATHENA S410510012035 o wymiarach 35x41,7x5 mm to włoski element montażowy wykonany na wzór oryginału.
Nowa uszczelka przydaje się podczas serwisu, demontażu wydechu lub wymiany układu na akcesoryjny, zapobiegając przedmuchom spalin na łączeniu z głowicą.
Najważniejsze cechy
- Wykonana na wzór fabrycznego elementu
- Wyprodukowana we Włoszech
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 35 mm
- Średnica zewnętrzna: 41,7 mm
- Grubość: 5 mm
- Masa: 0,012 kg
- Kraj produkcji: Włochy
Zamiennik części oryginalnych
- Malaguti: 60720600
- Suzuki: 1418118C00
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410510012035
Hyosung
- GF 125 Speed | 125cc | 1998–2003
- RT 125 D Karion Citytrail | 125cc | 2007–2017
- RT 125 Karion Citytrail | 125cc | 2003–2006
- RTV 125 | 125cc | 2013–2014
- XRX 125 D Enduro AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013–2014
- XRX 125 D Enduro RX | 125cc | 2007, 2009, 2012
- XRX 125 Enduro AC | 125cc | 1999–2006
- XRX 125 SM Supermoto | 125cc | 2009, 2014
- XRX 125 SM Supermoto AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013
- XRX 125 SM Supermoto RX | 125cc | 2007, 2009, 2012
Malaguti
- Madison 400 | 400cc | 2002–2006
Suzuki
- AH 100 Address | 100cc | 1995–1996
- AN 250 Burgman | 250cc | 1998–2006
- AN 400 A Burgman ABS | 400cc | 2017–2024
- AN 400 Burgman | 400cc | 1999–2007
- AN 400 S Burgman | 400cc | 2005–2006
- AN 400 Z Burgman | 400cc | 2007
- AN 650 Burgman | 650cc | 2012, 2014–2015
- DR 125 S | 125cc | 1982–1994
- DR 125 SE | 125cc | 1994–1996, 1998–2000
- DR 125 SE, SEU | 125cc | 1997
- DR 125 SM | 125cc | 2008–2013
- DR 350 | 350cc | 1990–1993
- DR 350 S | 350cc | 1990–1994
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1998
- DR 350 SH | 350cc | 1992–1994
- DR 500 S | 500cc | 1981–1983
- DR 650 SE | 650cc | 2011, 2013
- DR-Z 125 | 125cc | 2003–2012
- DR-Z 125 L | 125cc | 2003–2021
- EN 125 2A Pure Sport | 125cc | 2003–2009
- GN 125 | 125cc | 1994–1999
- GR 650 G Katana Anti Dive | 650cc | 1982
- GS 125 S | 125cc | 1999
- GS 650 G Katana | 650cc | 1981–1982
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 1997–2002, 2005–2006
- GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2016
- GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
- GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2017
- GSF 600 Bandit | 600cc | 1995–2004
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 1996–2004
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2013
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2013
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2014
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2016
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1990, 1994–1996
- GSX 1100 F Katana | 1100cc | 1989–1990
- GSX 1100 G | 1100cc | 1991–1996
- GSX 1200 | 1200cc | 1999–2000
- GSX 1200 Inazuma | 1200cc | 1999–2000
- GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2013, 2016–2017
- GSX 1400 | 1400cc | 2001
- GSX 250 | 250cc | 1980–1981
- GSX 250 E | 250cc | 1980–1983
- GSX 250 EG | 250cc | 1980
- GSX 250 FX | 250cc | 1981, 1988–1991, 1993–1995, 1997
- GSX 250 S Katana | 250cc | 1980
- GSX 550 E | 550cc | 1983–1986
- GSX 550 EF | 550cc | 1984–1987
- GSX 550 ES | 550cc | 1983–1987
- GSX 550 EU | 550cc | 1985–1987
- GSX 600 F | 600cc | 1988–2002, 2004–2005
- GSX 600 F Katana | 600cc | 1988–1993, 1995–1998, 2003
- GSX 650 F | 650cc | 2008–2016
- GSX 650 FA ABS | 650cc | 2009–2016
- GSX 750 | 750cc | 1998, 2000
- GSX 750 EF | 750cc | 1984–1986
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX 750 F | 750cc | 1989–2006
- GSX 750 F Katana | 750cc | 2001–2006
- GSX 750 Inazuma | 750cc | 1998–2003
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1988
- GSX-R 600 | 600cc | 1992
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–1991
- GT 125 | 125cc | 1974–1979
- GT 125 E | 125cc | 1978–1979
- GT 185 | 185cc | 1973–1978
- GT 185 E | 185cc | 1978
- GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2013
- LT-A 160 Quadrunner | 160cc | 1997, 1999
- LT-A 400 F 4x4 Eiger | 400cc | 2002–2007
- LT-A 400 F 4x4 Kingquad | 400cc | 2008–2015
- LT-A 450 X 4x4 Kingquad AXI | 450cc | 2007–2012
- LT-A 450 XZ 4x4 Kingquad AXI | 450cc | 2008–2009
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI | 500cc | 2010, 2021–2023
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI EPS | 500cc | 2023
- LT-A 500 F 4x4 Quadmaster | 500cc | 2000
- LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2002–2007
- LT-A 500 X 4x4 Kingquad AXI | 500cc | 2012–2016, 2020
- LT-A 500 XP 4x4 Kingquad AXI Powersteering | 500cc | 2013–2016, 2020
- LT-A 500 XP 4x4 Kingquad AXI Servo | 500cc | 2009–2012
- LT-F 160 2x4 Quadrunner | 160cc | 1997–1999
- LT-F 400 4x4 Kingquad FSI | 400cc | 2009–2012
- LT-F 400 F 4x4 Eiger | 400cc | 2002–2005
- LT-F 400 F 4x4 Kingquad | 400cc | 2008–2009
- LT-F 400 FS 4x4 Kingquad | 400cc | 2013–2015
- LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 2000–2004
- RG 125 U Wolf | 125cc | 1995
- RG 80 C Gamma | 80cc | 1985–1987
- RG 80 Gamma | 80cc | 1988–1995
- RM 80 H | 80cc | 1985
- RV 125 Van Van | 125cc | 2003–2017
- RV 90 Van Van | 90cc | 1973–1981
- SV 650 SA ABS | 650cc | 2011–2015
- TS 50 ERK | 50cc | 1980–1983
- TS 80 ER | 80cc | 1981–1983
- TS 80 X | 80cc | 1984–1987
- TU 125 XT | 125cc | 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410510012035Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
- Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
- Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
- Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.
