Łożysko koła przedniego All Balls 25-1688-HP to wzmocniony zestaw typu Tapered DAC, przeznaczony do montażu w przednim kole pojazdów czterokołowych.
Zestaw stanowi wersję wzmocnioną (upgrade), w której zamiast standardowego łożyska kulkowego zastosowano stożkową konstrukcję typu DAC. Rozwiązanie to sprawdza się podczas wymagającej jazdy w terenie, gdzie piasta i układ jezdny są poddawane dużym obciążeniom.
Najważniejsze cechy
- Wzmocniona konstrukcja typu Tapered DAC: zastępuje standardowe łożysko kulkowe łożyskiem stożkowym o podwyższonej wytrzymałości.
- Przeznaczenie na przednią oś pojazdu.
- Element serii Upgrade przygotowany na trudne warunki eksploatacji w terenie.
Dane techniczne
- Typ łożyska: stożkowe DAC (Tapered DAC)
- Pozycja montażu: przód
- Zgodność z normami: ISO
Zawartość zestawu
- 1x łożysko stożkowe DAC
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 25-1688-HP
Honda
- TRX 420 FA1 Fourtrax DCT | 420cc | 2014–2016
- TRX 420 FA2 Fourtrax DCT ES ESP | 420cc | 2014–2017
- TRX 420 FA5 Fourtrax DCT | 420cc | 2015–2016
- TRX 420 FA5 Fourtrax Rancher AT DCT IRS | 420cc | 2017
- TRX 420 FA6 Fourtrax DCT ES IRS ESP | 420cc | 2019
- TRX 420 FA6 Fourtrax DCT IRS ES ESP | 420cc | 2016–2017
- TRX 420 FA6 Fourtrax Rancher AT DCT IRS EPS | 420cc | 2015
- TRX 420 FE1 Fourtrax ES | 420cc | 2014–2017, 2019
- TRX 420 FM1 Fourtrax S | 420cc | 2014–2017, 2019
- TRX 420 FM2 Fourtrax PS | 420cc | 2014–2016, 2019
- TRX 420 TE1 Fourtrax ES | 420cc | 2014–2016
- TRX 420 TM1 FourTrax | 420cc | 2014–2017
- TRX 500 FA5 Foreman DCT IRS ESP | 500cc | 2015–2017
- TRX 500 FA5 Foreman IRS ESP DCT | 500cc | 2018
- TRX 500 FA5 Fourtrax Foreman Rubicon DCT | 500cc | 2015
- TRX 500 FA6 Foreman DCT IRS PS ESP | 500cc | 2015–2018
- TRX 500 FA6 Foreman IRS PS ESP DCT | 500cc | 2019
- TRX 500 FE1 Foreman ES | 500cc | 2014–2017
- TRX 500 FE2 Foreman ES PS | 500cc | 2014–2017, 2019–2020
- TRX 500 FE2 Fourtrax Foreman ES EPS 4x4 | 500cc | 2021
- TRX 500 FM1 Foreman | 500cc | 2014–2017
- TRX 500 FM2 Foreman PS | 500cc | 2016, 2019–2020
- TRX 500 FM2 Fourtrax Foreman EPS 4x4 | 500cc | 2014–2015
- TRX 500 FM5 Foreman PS | 500cc | 2015–2016
- TRX 500 FM6 Fourtrax Foreman Rubicon EPS | 500cc | 2015–2017
- TRX 500 FM6D Fourtrax Foreman Rubicon EPS Deluxe | 500cc | 2015
- TRX 500 FM7 Fourtrax Foreman Rubicon EPS Deluxe | 500cc | 2016
- TRX 520 FE2 Fourtrax Foreman ES EPS 4x4 | 520cc | 2021–2022
- TRX 520 FM2 Fourtrax Foreman EPS 4x4 | 520cc | 2021–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-25-1688-HPPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: 25-1688-HP
- Kod towaru: 25-1688-HP
- Numer katalogowy części: 25-1688-HP
- Numer części: 25-1688-HP
- Kod producenta: 25-1688-HP
- Kod części: 25-1688-HP
