Opis produktu
Łańcuszek rozrządu Morse 82RH2005094 to fabrycznie zakuty łańcuch z serii 82RH2005 o długości 94 ogniw.
Przeznaczony do silników wymagających konstrukcji bezkońcowej, odpowiada za precyzyjną synchronizację wału korbowego z wałkiem rozrządu.
Najważniejsze cechy
- Fabrycznie zakuty, co ułatwia bezpośredni montaż bez konieczności rozkuwania
- Konstrukcja o obniżonej masie i głośności pracy
- Przystosowany do pracy w silnikach wysokoobrotowych
Dane techniczne
- Typ konstrukcji: bezkońcowy (zakuty)
- Liczba ogniw: 94
- Seria producenta: 82RH2005
Do jakich pojazdów pasuje MORSE 82RH2005094
Benelli
- Velvet 125 | 125cc | 1999–2001
- Velvet 125 LC | 125cc | 1999–2001
- Velvet 125 Touring | 125cc | 2001
Honda
- CH 125 Elite | 125cc | 1984–1987
- CH 125 Spacy | 125cc | 1986–1987, 1996–1999
- CH 150 D Elite Deluxe | 150cc | 1985–1987
- CH 150 Elite | 150cc | 1985–1987
Italjet
- Jupiter 125 | 125cc | 2001–2002
- Jupiter 150 | 150cc | 2001–2002
- Millennium 125 | 125cc | 2001–2002
- Millennium 125 2000 | 125cc | 2000
- Millennium 150 | 150cc | 2000–2002
Kymco
- Bet&Win 150 | 150cc | 2005
- Dink 125 | 125cc | 2001
- Dink 125 Bet&Win | 125cc | 2000–2006
- Yager 125 | 125cc | 2002–2006
- Yager/Spacer 125 | 125cc | 1998–2004
Malaguti
- F18 125 Warrior | 125cc | 2001–2002
- F18 150 Warrior | 150cc | 2000–2002
- Madison 125 | 125cc | 1999–2006
- Madison 125 R | 125cc | 2002, 2004–2006
Yamaha
- YP 180 Majesty | 180cc | 2003–2006
- YP 180 Majesty Limited Edition | 180cc | 2005–2006
- YP 180 R Majesty | 180cc | 2003–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-82RH2005094 / 8054652000040Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
