Łańcuch napędowy DID 520-108 to bezoringowy łańcuch o rozmiarze 520, składający się ze 108 ogniw w kolorze czarnym, dostarczany z zapinką.
Podstawowy model z serii Standard jest przeznaczony do starszych typów motocykli o pojemności silnika do 250 cm3.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany do maszyn o maksymalnej pojemności do 250 cm3
- Konstrukcja bez uszczelnień O-ring, dostosowana do starszych konstrukcji
- Nie zaleca się stosowania w nowszych motocyklach o dużej mocy
- Wersja otwarta, co umożliwia sprawny montaż za pomocą dołączonej zapinki
- Płytki wewnętrzne i zewnętrzne o grubości 2 mm oraz maksymalne obciążenie do 3170 kg
- Japońska produkcja
Dane techniczne
- Rozmiar: 520
- Liczba ogniw: 108
- Rodzaj uszczelnienia: bezoringowy
- Typ łańcucha: otwarty
- Typ ogniwa łączącego: zapinka
- Kolor: czarny
- Długość ogniwa: 15,875 mm
- Szerokość rolki: 6,35 mm
- Grubość płytki wewnętrznej: 2 mm
- Grubość płytki zewnętrznej: 2 mm
- Długość trzpienia: 17,5 mm
- Maksymalne obciążenie: 3170 kg
- Maksymalna pojemność motocykla: do 250 cm3
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy DID 520 (108 ogniw)
- Zapinka łańcucha
Do jakich pojazdów pasuje DID 520-108
Aprilia
- Pegaso 600 | 600cc | 1990
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 1995–1996, 1998–1999, 2001
- RX 125 | 125cc | 1990–1993
- Tuareg 125 Rally | 125cc | 1985–1992
BMW
- G 450 X | 450cc | 2008–2011
Cagiva
- Elefant 350 | 350cc | 1987
- Gran Canyon 900 i.e | 900cc | 1998
- W8 125 | 125cc | 1992–2000
- W8 125 R | 125cc | 1999
Daelim
- VJF 250 R Roadwin FI | 250cc | 2011–2016
- VJF 250 Roadwin FI | 250cc | 2010
Ducati
- 907 IE | 900cc | 1990, 1992–1993
- Monster 696 | 696cc | 2008–2012
- Monster 696 ABS | 696cc | 2010–2014
- Monster 696 Anniversary z ABS | 696cc | 2013
- Monster 821 ABS | 821cc | 2014–2019
- Monster 821 Dark ABS | 821cc | 2014–2016
- Monster 821 Stealth ABS | 821cc | 2019
- Monster 821 Stripe ABS | 821cc | 2014–2017
- Multistrada 620 DD IE | 620cc | 2005–2006
- Paso 906 | 906cc | 1989
- Scrambler 800 Desert Sled ABS | 800cc | 2017–2018
- Supersport 400 SS | 400cc | 1993–1995
Gas Gas
- FSR 450 SM | 450cc | 2008
- SM 450 FSE | 450cc | 2007
Gilera
- Dakota 350 | 350cc | 1987
- Dakota 350 ER | 350cc | 1987
- NordWest 600 | 600cc | 1991–1993
Honda
- CB 300 R Neo Sports Cafe ABS | 300cc | 2018–2019
- CBF 300 NA Neo Sports Cafe ABS | 300cc | 2018–2019
- CBR 250 R | 250cc | 2012–2014
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2013–2015
- CBR 300 RA ABS | 300cc | 2014–2017
- CMX 250 C Rebel | 250cc | 1996–1999
- FX 650 Vigor | 650cc | 1999–2000
- NSR 125 R | 125cc | 1997–2003
- NSR 250 R | 250cc | 1987–1992
- NSR 250 R SE | 250cc | 1991–1992
- NSR 250 R SP | 250cc | 1988–1993
- NX 650 Dominator | 650cc | 1988–1990
- SLR 650 | 650cc | 1997–1998
- XR 250 R | 250cc | 1984–1995
- XR 400 R | 400cc | 1996–2002
- XR 500 R Pro Link | 500cc | 1983–1984
Husqvarna
- TE 449 | 449cc | 2011–2012
KTM
- Duke 400 | 400cc | 1994–1995
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
Kawasaki
- KLE 500 A | 500cc | 1991–1995
- ZX-6R 636 B Ninja | 636cc | 2003–2004
- ZX-6RR 600 K Ninja | 600cc | 2003
- ZX-6RR 600 M Ninja | 600cc | 2004
- ZXR 400 H | 400cc | 1989–1990
- ZZR 250 H | 250cc | 1990–2003
MZ
- Skorpion 660 Race Replica | 660cc | 1996–1999
- Skorpion 660 Sport | 660cc | 1994–1999
- Skorpion 660 Traveller | 660cc | 1996–2002
Mash
- Black Seven 250 i.e. ABS | 250cc | 2018–2019
- Cafe Racer 250 | 250cc | 2016
- Two Fity 250 | 250cc | 2015–2016
- Two Fity 250 i.e. ABS | 250cc | 2017–2019
SWM
- Gran Turismo 440 | 440cc | 2017–2018
- Gran Turismo 440 i ABS | 440cc | 2018
- Gran Turismo 440 i. | 440cc | 2016
- SM 500 R | 500cc | 2017
- SM 500 R ABS | 500cc | 2018–2019
- SM 500 R i. | 500cc | 2016
- Silver Vase 440 | 440cc | 2017–2018
- Silver Vase 440 i. | 440cc | 2016
- Silver Vase 440 i. ABS | 440cc | 2018
- Six Days 440 ABS | 440cc | 2018–2019
Suzuki
- DR 350 S | 350cc | 1990–1993
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1997
- DR 350 SH | 350cc | 1992–1993
- DR 400 S | 400cc | 1980–1981
- DR 600 R Dakar | 600cc | 1986–1989
- DR 600 S | 600cc | 1985–1989
Yamaha
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 520 |
| Liczba ogniw | 108 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-520-108Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 520-108
- Kod towaru: 520-108
- Numer katalogowy części: 520-108
- Numer części: 520-108
- Kod producenta: 520-108
- Kod części: 520-108
