Łańcuch napędowy DID 520VX3-100ZB to otwarty łańcuch w rozmiarze 520 ze 100 ogniwami, uszczelnieniem X-ring i zakuwką w zestawie.
Przeznaczony do motocykli szosowych, enduro, cross oraz pojazdów ATV o pojemności silnika do 800 cm³. Wersja VX3 stanowi nową generację modelu VX2, charakteryzującą się podwyższoną wytrzymałością oraz sztywnością.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie X-ring: zapewnia dłuższy czas eksploatacji w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami.
- Około 50% mniejsze opory tarcia w porównaniu do łańcucha O-ringowego.
- Konstrukcja o podwyższonej wytrzymałości i sztywności względem poprzednika VX2.
- Najwyższa odporność na zużycie eksploatacyjne spośród łańcuchów O-ringowych.
- Japońska produkcja komponentów.
- W komplecie dedykowane ogniwo łączące typu zakuwka.
Dane techniczne
- Rozmiar: 520
- Model: VX3
- Liczba ogniw: 100
- Rodzaj uszczelnienia: X-ring
- Rodzaj: otwarty
- Typ ogniwa łączącego: zakuwka
- Kolor: stalowy
- Maksymalna pojemność silnika: 800 cm³
Zawartość zestawu
- Łańcuch otwarty
- Zakuwka
Do jakich pojazdów pasuje DID 520VX3-100ZB
Beta
- Evo 200 | 200cc | 2013, 2017–2018, 2021
- Evo 200 2T | 200cc | 2011–2012
- Evo 200 Factory | 200cc | 2021
- Evo 250 2T | 250cc | 2021
- Evo 250 2T Factory | 250cc | 2017, 2020
Brixton
- Cromwell 250 ABS | 250cc | 2020
- Felsberg 250 ABS | 250cc | 2020
- Glanville 250 X ABS | 250cc | 2019
- Saxby 250 X ABS | 250cc | 2019
Ducati
- Monster 600 | 600cc | 1995–1997
- Monster 750 | 750cc | 1998–2001
- Monster 750 City | 750cc | 1999–2000
- Monster 750 City Dark | 750cc | 1999
- Monster 750 Dark | 750cc | 1999–2001
- Monster 750 Metallic | 750cc | 2000–2001
- Monster 900 Dark IE | 900cc | 2002
- Monster 900 IE | 900cc | 2002
- Supersport 350 SS | 350cc | 1989–1993
- Supersport 600 SS Carenata | 600cc | 1995–1998
- Supersport 600 SS Nuda | 600cc | 1995–1998
Honda
- CB 400 N Euro | 400cc | 1981–1985
- CM 250 C Custom | 250cc | 1982–1983
- XL 250 K | 250cc | 1976–1978
- XL 500 R Pro Link | 500cc | 1982–1985
- XR 500 | 500cc | 1979–1980
Kawasaki
- KEF 300 B Lakota Sport | 300cc | 2001–2003
Suzuki
- GN 250 | 250cc | 1985–1999
- GNX 250 E | 250cc | 1982–1984
- GT 250 E X7 | 250cc | 1981
- GT 250 E X7E | 250cc | 1979–1980
- GT 250 X7 | 250cc | 1981
- GT 250 X7E | 250cc | 1979–1980
- TU 250 X Volty | 250cc | 1997–2001
Yamaha
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 520 |
| Liczba ogniw | 100 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-520VX3-100ZBPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 520VX3-100ZB
- Kod towaru: 520VX3-100ZB
- Numer katalogowy części: 520VX3-100ZB
- Numer części: 520VX3-100ZB
- Kod producenta: 520VX3-100ZB
- Kod części: 520VX3-100ZB
