Opis produktu
- Rozmiar: 520
- Model: bezoringowy
- Ilość ogniw: 106
- Rodzaj uszczelnienia: bezoringowy
- Długość ogniwa [mm]: 15,875
- Szerokość rolki [mm]: 6,35
- Grubość płytki wew. [mm]: 2
- Grubość płytki zew. [mm]: 2
- Długość trzpienia [mm]: 17,5
- Maks. obciążenie [kg]: 3170
- Kolor: czarny
- Ukryta cecha: DID111
- Ogniwo łączące - typ: zapinka
- Rodzaj: otwarty
- Łańcuch otwarty, zapinka w zestawie.
- Produkt japońskiej produkcji – gwarancja jakości i trwałości.
- Dedykowany do motocykli o maksymalnej pojemności do 250 cm³.
- Nie zaleca się stosowania w nowszych motocyklach o dużej mocy.
- Bez O-ringów – dostosowany do starszych typów motocykli.
- Typ: Standard – podstawowy model marki DID.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje DID 520-106
Aprilia
- AF1 125 Europa | 125cc | 1990
- AF1 125 Futura | 125cc | 1990–1991
- AF1 125 Sintesi | 125cc | 1988
- AF1 125 Sport Pro | 125cc | 1992–1993
- Europa 125 | 125cc | 1990–1991
- Pegaso 600 | 600cc | 1990–1992
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 1996–2005
- Tuareg 600 Wind | 600cc | 1987–1991
Derbi
- Mulhacen 660 | 660cc | 2007–2010
- Mulhacen 660 659 GPRacer | 660cc | 2010
- Mulhacen 660 Cafe | 660cc | 2010–2011
- Mulhacen 660 Nieto | 660cc | 2011
Ducati
- Hypermotard 950 ABS | 950cc | 2019–2020
- Hypermotard 950 RVE Graffiti Livery ABS | 950cc | 2021
- Hypermotard 950 SP ABS | 950cc | 2019–2020, 2023
- Monster 620 | 620cc | 2003
- Monster 620 DD Dark IE | 620cc | 2004–2005
- Monster 620 DD IE | 620cc | 2002–2006
- Monster 620 Dark SD | 620cc | 2004
- Monster 620 MD Dark IE | 620cc | 2003–2006
- Monster 620 S | 620cc | 2006
- Monster 620 S IE | 620cc | 2002–2003
- Monster 937 ABS | 937cc | 2022–2025
- Monster 937 Plus ABS | 937cc | 2022–2023
- Multistrada 1100 | 1100cc | 2007–2009
- Multistrada 1100 S | 1100cc | 2007–2009
- Panigale 955 V2 ABS | 955cc | 2020
- Panigale V2 955 TB Bayliss Edition ABS | 955cc | 2022
- Paso 906 | 906cc | 1990–1992
- Portedefolio 1100 S | 1100cc | 2007–2008
- Scrambler 400 Sixty2 ABS | 400cc | 2016–2019
- Supersport 950 ABS | 950cc | 2021, 2023
Gilera
- RC 600 C | 600cc | 1991–1993
- Saturno 500 S | 500cc | 1990
- XRT 600 | 600cc | 1988
Honda
- CB 200 B Disc | 200cc | 1974
- CB 250 Nighthawk | 250cc | 1991, 1993, 2000–2001, 2003, 2005, 2007
- CBF 250 | 250cc | 2004–2006
- CL 250 S Scrambler | 250cc | 1982–1983
- CRF 250 L | 250cc | 2013–2016, 2018
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2017–2018
- CRF 250 M | 250cc | 2014–2016
- CRF 250 RL Rally | 250cc | 2020
- CRF 250 RLA Rally ABS | 250cc | 2017–2020
- XL 350 R | 350cc | 1986–1988
- XL 600 LM Paris Dakar | 600cc | 1985–1987
- XL 600 RM | 600cc | 1986
- XR 250 L | 250cc | 1997, 2001–2002
- XR 250 R | 250cc | 1981–1983, 1996–2004
Husqvarna
- SM 450 R i.e. | 450cc | 2009–2010
- SM 450 RR | 450cc | 2008–2010
- SM 510 R i.e. | 510cc | 2008–2010
- SM 530 RR | 530cc | 2009–2010
Kawasaki
- EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988
- ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
- EX 250 R Ninja | 250cc | 1992, 1994–1995, 2000, 2003–2004, 2008–2014
- EX 300 A Ninja | 300cc | 2013–2017
- EX 300 A Ninja Anniversary | 300cc | 2015–2017
- EX 300 A Ninja Special Edition | 300cc | 2014–2015
- EX 300 B Ninja ABS | 300cc | 2013–2017
- EX 300 B Ninja Anniversary ABS | 300cc | 2015–2017
- EX 300 B Ninja KRT Edition ABS | 300cc | 2016–2017
- EX 300 B Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2014–2015
- GPZ 400 A | 400cc | 1985
- KL 650 B Tengai | 650cc | 1989–1991
- KLR 650 A | 650cc | 1987
- KLR 650 C | 650cc | 1995–2004
- KLX 230 | 230cc | 2020
- KLX 250 E | 250cc | 1993–1995
- KLX 250 S | 250cc | 2009–2017
- Ninja 400 G ABS | 400cc | 2018–2019
- Ninja 400 G KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2020
- Z 300 A | 300cc | 2015–2017
- Z 300 B ABS | 300cc | 2015–2017
- Z 400 D ABS | 400cc | 2019–2020
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1991–1999
Mash
- Cafe Racer 400 TT40 i.e. ABS | 400cc | 2017–2020
- Scrambler 400 Chromium i.e. ABS | 400cc | 2019
- Scrambler 400 i.e. ABS | 400cc | 2017–2019
SYM
- CR 300 Wolf Cafe Racer i. ABS | 300cc | 2018–2019
Suzuki
- DR 250 S | 250cc | 1982–1987
- DR 500 S | 500cc | 1981–1983
- PE 175 | 175cc | 1978–1981
Triumph
- Scrambler 865 EFI | 865cc | 2015–2017
- Thruxton 865 ACE EFI | 865cc | 2015
- Thruxton 865 EFI | 865cc | 2015
Yamaha
- RD 350 LC YPVS | 350cc | 1983–1989
- RD 350 LCF YPVS | 350cc | 1985–1989
- XT 600 E | 600cc | 1990–1995
- XT 600 E H | 600cc | 1996–2000, 2002
- XT 600 Z Tenere | 600cc | 1989–1991
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
DID 520-106 Łańcuch napędowy (106 OGNIW) BEZ O-RINGÓW (OTWARTY + ZAPINKA) kod ean 4525516160186Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.













