Opis produktu
Łańcuch biegu wstecznego All Balls 25-8004 to precyzyjnie wykonana część zamienna przeznaczona do przekładni pojazdów terenowych.
Umożliwia prawidłowe przenoszenie napędu podczas manewrowania tyłem i sprawdza się podczas serwisu skrzyni biegów.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze standardami produkcji ISO
- Wykonanie z certyfikowanych surowców
- Bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu przekładni
Dane techniczne
- Przeznaczenie: skrzynia biegów (bieg wsteczny)
- Normy produkcyjne: ISO
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 25-8004
Polaris
- ATP 500 | 500cc | 2004–2005
- Magnum 325 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 325 2x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 325 4x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 330 2x4 | 330cc | 2003–2004
- Magnum 330 4x4 | 330cc | 2003–2004
- Magnum 500 | 500cc | 1999–2001
- Magnum 500 2x4 | 500cc | 2002
- Magnum 500 4x4 | 500cc | 1999–2003
- Ranger 500 2x4 | 500cc | 2000–2002, 2004
- Ranger 500 4x4 | 500cc | 1999–2004
- Ranger 500 6x6 | 500cc | 2000–2004
- Sport 400 | 400cc | 1994–1995
- Sportsman 400 | 400cc | 1994–1997, 2001–2005
- Sportsman 500 | 500cc | 2001–2002, 2004–2010
- Sportsman 500 6x6 | 500cc | 2001–2008
- Sportsman 500 EFI | 500cc | 2006–2008
- Sportsman 500 RSE | 500cc | 2001
- Sportsman 500 X2 EFI | 500cc | 2007–2009
- Xplorer 300 | 300cc | 1996–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-25-8004Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania tylnego koła: Uszkodzenie zębów trybów lub pęknięcie wałka skrzyni biegów może doprowadzić do mechanicznego zablokowania przekładni podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Niekontrolowana zmiana lub wypadanie biegów: Zużycie wybieraków lub uszkodzenie wieloklinu wałka zmiany biegów może powodować samoczynne wyskoczenie biegu pod obciążeniem. Powoduje to nagły wzrost obrotów silnika i utratę stabilności pojazdu, co grozi wypadkiem w trakcie manewru wyprzedzania.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z poluzowaną lub skrzywioną dźwignią zmiany biegów prowadzi do nieprecyzyjnego zazębiania się trybów. Skutkuje to gwałtownym wycieraniem się wodzików i generowaniem metalowych opiłków, które zanieczyszczają olej i niszczą pozostałe podzespoły silnika.
- Naprawa skrzyni biegów wymaga całkowitego rozpołowienia silnika i powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistyczne serwisy. Każdy tryb i wałek musi zostać sprawdzony pod kątem mikropęknięć i śladów kawitacji (pittingu) na powierzchniach roboczych.
- Podczas montażu dźwigni zmiany biegów na wałku należy upewnić się, że wieloklin jest czysty, a śruba ściskająca dokręcona z odpowiednią siłą. Zbyt słabe dokręcenie doprowadzi do wyfrezowania zębów na wałku, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą mienia.
- Należy bezwzględnie przestrzegać terminów wymiany oleju silnikowego/przekładniowego. Olej pełni funkcję nie tylko smarną, ale i chłodzącą dla kół zębatych pracujących pod ogromnym obciążeniem powierzchniowym.
