Opis produktu
Lampa tylna Vicma 8206 na napięcie 12V łączy funkcję światła pozycyjnego oraz stopu w jednym module.
Zespół oświetlenia sprawdza się przy wymianie uszkodzonej lampy w motocyklu, dbając o wyraźną sygnalizację obecności na drodze oraz manewru hamowania.
Najważniejsze cechy
- Dwie funkcje w jednej obudowie: realizuje światło pozycyjne tylne oraz światło stopu.
- Przystosowana do standardowych instalacji motocyklowych o napięciu 12V DC.
Dane techniczne
- Napięcie robocze: 12V DC
- Funkcje: światło pozycyjne tylne, światło stopu
- Kod pomocniczy: 8206
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1058841
HM-Moto
- CRE 50 | 50cc | 1996–2002, 2004–2006
- CRE 50 Baja | 50cc | 1995, 2015
- CRE 50 RR Baja | 50cc | 2015
- CRE 500 X | 500cc | 2008
KTM
- EXC 125 | 125cc | 1993–2014
- EXC 125 Marzocchi - Ohlins | 125cc | 1995
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2009–2014
- SX 125 | 125cc | 1993–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1058841 / 8430525082069Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku widoczności: Niesprawne oświetlenie główne lub tylne drastycznie obniża bezpieczeństwo, uniemożliwiając innym kierowcom dostrzeżenie pojazdu oraz ograniczając pole widzenia operatora, co stwarza krytyczne zagrożenie w ruchu drogowym.
- Zagrożenie pożarowe i stopienie obudowy: Stosowanie żarówek o zbyt dużej mocy (np. 100W zamiast 55W) generuje nadmierną ilość ciepła, co może doprowadzić do stopienia odbłyśnika, klosza lampy oraz zwęglenia instalacji elektrycznej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowo ustawiony reflektor oślepia kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka, co może prowadzić do czołowych kolizji. Używanie żarówek LED bez odpowiedniej homologacji w lampach do tego nieprzystosowanych może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.
- Podczas wymiany żarówek halogenowych nie wolno dotykać szklanej bańki gołymi palcami. Tłuste plamy pozostawione na szkle powodują jego miejscowe przegrzanie i pęknięcie żarówki w krótkim czasie.
- Montaż kompletnych lamp i reflektorów wymaga sprawdzenia szczelności gumowych osłon oraz drożności odpowietrzników; wilgoć wewnątrz lampy prowadzi do korozji styków i matowienia warstwy odblaskowej mienia.
- Po każdej wymianie reflektora lub żarówki głównej należy dokonać profesjonalnego ustawienia geometrii świateł na stacji diagnostycznej, aby zapewnić optymalne oświetlenie drogi bez oślepiania innych.
