Kovix to marka zabezpieczeń antykradzieżowych, a u nas jej oferta to blokady tarczy hamulcowej bez alarmu (KN1, KNN1, KVZ1, KS6, KT6, KNX6, KNX10) i z alarmem (KD6, KNS6, KAL14, KNX15), łańcuchy z alarmem KCL8 i KCL10 oraz zwykły KC10B, kłódki U-Lock z alarmem KTL14 i KTL16 z uchwytami do przewożenia, linki stalowe KCB, CAB06 i alarmowa KWL24, blokada manetki Grip Lock z alarmem ładowana przez USB-C, zabezpieczenia do hulajnogi elektrycznej, kasku i roweru, lokalizator GPS, przypominacz KC002 i saszetka na blokadę. To zabezpieczenia do motocykla, skutera, hulajnogi i roweru, zamawiane pod klienta, więc przed wyborem blokady tarczy zmierz otwory w swojej tarczy.
Jak czytać oznaczenia Kovix: litery i liczba w nazwie
W blokadach tarczy liczba to średnica trzpienia w milimetrach, KN1, KNN1 i KVZ1 mają cienki trzpień i wchodzą w prawie każdą tarczę, także w skuterze i maszynie klasy 125, modele z szóstką (KS6, KT6, KD6, KNS6, KNX6) mają trzpień 6 mm, KNX10 dziesięć, a KAL14 i KNX15 najgrubsze, pod duże otwory w tarczach motocykli szosowych i ADV. Litera X w nazwie to korpus ze stali nierdzewnej, D, S w KNS i AL oznaczają wersje z alarmem. W łańcuchach pierwsza liczba to grubość ogniwa (KCL8 to 8 mm, KCL10 i KC10B to 10 mm), a liczba po myślniku to długość w centymetrach, 120 wystarczy do przypięcia koła do słupka, 150 daje zapas na grubszy słup albo dwa motocykle. W U-Lockach KTL14 i KTL16 liczba to grubość kabłąka, a druga liczba jego wysokość.
Z alarmem czy bez, i co dobrać do czego
Blokada tarczy to zabezpieczenie na krótki postój, zatrzymuje odjechanie, nie wniesienie motocykla na pakę. Alarm w KD6, KNS6, KAL14 czy KNX15 budzi się od ruchu i ma odstraszyć, zanim ktoś zacznie kombinować. Na noc pod blokiem łańcuch KCL10 z alarmem przypięty do stałego punktu albo U-Lock KTL16 przez koło i ramę, a do tego blokada tarczy, bo złodziej musi wtedy pokonać dwa różne zamki. Do skutera i hulajnogi wystarczy KN1 albo linka alarmowa KWL24, do motocykla za kilkadziesiąt tysięcy łańcuch 10 mm i kotwa w podłodze. Grip Lock z alarmem blokuje klamkę hamulca na kierownicy, gdy tarcza jest trudno dostępna. Do każdej blokady tarczy dołóż przypominacz KC002, sprężynowy kabel od blokady do manetki, bo ruszenie z założoną blokadą kończy się wygiętą tarczą albo urwanym zaciskiem.
Zza lady dodam, że najczęściej wraca do nas blokada z trzpieniem 10 albo 14 mm kupiona do skutera, bo otwory w jego tarczy mają 6-8 mm i trzpień nie wchodzi. Zmierz otwór w tarczy albo wyślij jej zdjęcie, dobierzemy model. Druga sprawa to zapomniany przypominacz, za 20 zł oszczędza tarczę za kilkaset.
Jaka blokada Kovix do skutera?
KN1, KNN1 albo KVZ1 z cienkim trzpieniem, bo tarcze skuterów mają małe otwory. Jeśli chcesz alarm, sprawdź najpierw, czy trzpień 6 mm z KD6 albo KNS6 wejdzie w otwór Twojej tarczy.
Czy alarm w blokadzie Kovix wyłącza się sam?
Alarm włącza się przy ruchu blokady i wyłącza po chwili spokoju, a przy kolejnym ruchu uruchamia się znowu. Zasilanie to wymienna bateria, w zestawie KD6 jest już w komplecie.
Łańcuch Kovix 8 czy 10 mm?
Do skutera i motocykla 125 wystarczy KCL8, do większego motocykla i parkowania na noc KCL10. Długość 120 cm przypnie koło do słupka, 150 cm daje zapas na grubszy punkt mocowania.
Jak się wozi łańcuch albo U-Lock Kovix?
Do KTL14 i KTL16 są dedykowane uchwyty Kovix do montażu na motocyklu, łańcuch wozi się w kufrze albo torbie, a blokadę tarczy w materiałowej saszetce Kovix, żeby nie rysowała innych rzeczy pod kanapą.
